Надо растачивать при замене колец?

Договорился на замену колец на июнь, попутно вкладыши, сальники, прокладки, грм и насос. Встал вопрос о кольцах и поршнях. Время ограничено и от срочности заказа в экзисте например цена сильно меняется. Можно не так дорого взять родные кольца, если их ждать месяц.

Все можно заказать заранее кроме колец и поршней, вопрос в том нужно ли растачивать, может просто заранее под расточку заказать побольше поршни и кольца к ним? И где лучше это делать и тонкости.

JoePlus, это будет понятно только после вскрытия.
Это примерно как - у меня че то почки болят... Как думаете - мне сейчас на черном рынке почку по дешевке заказать на следующее лето или всё таки сначала обследование пройти?

Надо вначале вскрыть мотор и промерять под какой ремонтный размер заказывать детали

Я просто подумал, может, например, под 1.6 стразу его точить и от 1.6 брать поршня. Не обязательно же именно точить чутка, если возможно сразу сточить до какой то более-менее оптимальной ширины.

до какого 1.6 ты точить собрался? а поршня ты какие брать будешь? под 1.6 поршня нужны шатуны от него же. а шатуны требуют другой коленвал. а коленвал 1.6 ты в свою постель не уложишь - шейки другие.

а ремонтный размер под твой блок - надо промерять. можешь конечно купить сразу 2 ремонт и точно в него уложишься. но в дальнейшем ремонту этот двигатель уже не подлежит. д

А разве второй ремонт это последняя расточка?????на экзисте я видал поршня и кольца (когда свой капиталил,остались кольца стандарт) под 70,00;75,25;75,50!!??Да точно,2 ремонт это крайняя расточка,но мне показалось раньше на экзисте года 3 назад были поршня и кольца 75,75,думал что это последний ремонт!Сейчас их там нет!У меня тож двиг после вскрытия имел расточку под первый ремонт 75,25,колец не было практически 2мм тепловой зазор вместо 0,10-0,15мм положенных.Так что прежде чем заказывать что то,прикупи нутромер и микрометр,если сам бушь делать,для промерки всех плоскостей и димеров!А так,сначала вскрой,а потом уже делай заказ, а то бушь как я,не вскрывавши двигатель заказал кольца за 12000р.,благо вовремя успел забрать деньги..................

Я сначала думал взять сразу под 1 или 2 ремонт, потом подумал что двиг могли уже точить до меня

Сообщение от D13B2

а то бушь как я,не вскрывавши двигатель заказал кольца за 12000р.

это что за кольца такие? Даже на екзисте комплект оригинала на цилиндр стоит 1200, т.е. итого 4800
А вообще вроде как кольца на Хонду поставляют Teikoku Piston Rings и RIKEN PISTON RING, вот из них и надо выбирать. Комплект на двигатель рублей 800 получится...

Сообщение от IIIYPUK

это что за кольца такие? Даже на екзисте комплект оригинала на цилиндр стоит 1200, т.е. итого 4800
А вообще вроде как кольца на Хонду поставляют Teikoku Piston Rings и RIKEN PISTON RING, вот из них и надо выбирать. Комплект на двигатель рублей 800 получится...

Ну на тот момент комплект оригинальный на 1 поршень стоил порядка 2700-3500р. в зависимости от срока доставки,я заказывал все 4 комплекта и ждать неделю,вот такие бабки не жалел на тачку,потом что то их сняли на экзисте и я быстренько бабули забрал и нашел через чела прям с Япы заказать,ждал почти месяц,но обошлись в 6000р с керамическим напылением,или я ХЗ как оно там правильно,главное,что уже 80000т.км. пробега масло уровень на 8-9т.км пробегу!

Honda 13011-P08-003 Кольца для поршня, набор 1 249,36р.
Tp 32381-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор 1 793,75р