Пленка

Доброго времени суток клубни, на машине езжу часто, и в последнее время на капоте стало появляться все больше и больше сколов, меня эта ситуация начала напрягать и я задумался о перетяжке капота, а в дальнейшем и может быть крышки багажника, вообщем кто что скажет все за и против, и чем (если перетягивать) лучше, что посоветуете.

фото жертвы:

Сообщение от Avelen

Доброго времени суток клубни, на машине езжу часто, и в последнее время на капоте стало появляться все больше и больше сколов, меня эта ситуация начала напрягать и я задумался о перетяжке капота, а в дальнейшем и может быть крышки багажника, вообщем кто что скажет все за и против, и чем (если перетягивать) лучше, что посоветуете.

фото жертвы:

Посоветую найти заводскую Нойз Бра на ebay !

Нойз Бра - это, конечно на любителя. Да и капот под ней помрет совсем (песок, влага и прочее). Черный капот - это, как я понял, вообще фишка цивиков. У меня на серебряном как раз черный был. Но если капот в сколах, то пленка нормально не ляжет, все сколы видно будет.

нееее ,нойз бра это жопа)))на много лучше перетянуть!но для этого как минимум шкурить надо!

milv0rm,
поддерживаю

есть толстая пленка под которой сколов видно не будет!

на этот счет у меня есть 2 капот, его только подготовить надо, зашкурить, отгрунтовать и чем нить пыльнуть) потом можно будет перетягивать, главное мне знать стоит ли игра свеч, это как минимум не дешего и трудоемко)

так в чем вопрос то? =) ВОТ, посмотри, тут куча цивиков с черным капотом. Черный капот, ИМХО, самое то на цивике. Только если второй капот подготавливать и т.д. то может есть смысл его сразу в черный и покрасить, а потом, если что, махнуть обратно, а капот продать? =)

как раз над покрасом то и думаю, но еще вопрос стоит о карбоновой пленке, ну а самая главная суть как на серебристом выглядит?

поклей светлым карбоном - будет классно выглядеть. сильно в цвете отличаться не будет.

В любом случае под пленкой должен быть идеально живой металл. Иначе пичалька буде