Снова про стуки пальцев.

1. Когда взял машину при разгоне начинали стучать пальцы в диапазоне 2600 - 3600 об./мин. Поехал к инжекторщику. Он глянул и сказал, что зажигание по человечески не выставить - скорее всего ремень. Поехал смотреть ремень, оказалось на один зуб стоит не так как надо - переделали. Вроде всё айс, но!!!

2. Стал замечать, что при разгоне на 2-3-4 передаче в диапазоне 2900-4000 об./мин. периодически стучат заразы. При этом кушается маслице. Попытался найти закономерность, но ее нет. И на горячую и на холодную при разгоне могут стучать, а могут и нет. Разобрал и промыл моник - эффекта ноль. Залил присадку для очистки клапанов - результата чуть больше, чем ранее, но заметил, что за 1 тыс. км. масло никуда не делось (уже порадовало!). Закономерности в стуке пальцев никакой за исключением диапазона оборотов.

Идеи закончились. Куда глядеть далее??? Заранее спасибо!

так пальцы или клапана стучат? Ато ты то моник чистишь, то клапана, а до поршневой все никак))

Попробуй поменять свечи, посмотри нагар на контактах крышки зажигания и бегунке. Затем ВВ провода, ну и в конце можно глянуть коммутатор и катушку.

Сообщение от Armisael

так пальцы или клапана стучат?

Как отличить? Скорее детонация.

---------- Сообщение добавлено 13.08.2012 в 00:34 ----------

Сообщение от Armisael

Ато ты то моник чистишь, то клапана, а до поршневой все никак))

А что с поршневой может быть?

Сообщение от dezte

какой бензин?

и 92 и 95 пробовал - одинаково.

Сообщение от dezte

Зажигание то потом выставили?

Да!

А нет там кроме лямбды еще чего нибудь, что на качество смеси и угол зажигания влияет?

какой бензин?
Зажигание то потом выставили?

А зжигание лучше по стробоскопу выставлять или чисто интуитивно?а то где то я слыхал говорили мол если по стробоскопу поставить то с нашим бензином машина менее резвой оказывается.
щас после замены грм просто машина дёргалась приразгоне,я покрутил на шаробан трамблер вроде почти перестала,но всеже иногда бывает

Вот смотри что может быть http://www.civic-club.ru/forum/showt...=116816&page=5, Нагар на поршнях от масла повышает степень сжатия и двиг под нагрузкой звенит.

Определись звук у тебя звонкий где-то в районе впуска или глухой снизу блока?
первое - клапана/рокера/толкатели
Тогда регулируй, возможно рокера меняй, ну или смирись.

второе - как раз поршневая/пальцы/изношенные вкладыши
тогда по мере извращения от присадок в топливо для чистки нагара до снятия поршневой.

Про поршневую сказали выше.

Сообщение от Armisael

Определись звук у тебя звонкий где-то в районе впуска или глухой снизу блока?

Звонкий сверху.

Сообщение от Armisael

клапана/рокера/толкатели

Видишь, что смущает: заливаешь бак бензина и ездишь - они могут стучать, а могут и не стучать. Не зависит ни от чего. Да, появляются только в диапазоне оборотов, но вот когда - это вопрос (не зависит холодная, горячая, резко педаль давишь или плавно, жаркая погда или влажная и т.д.). Рокера, они ведь кусок металла. По моей логике, если они, то постоянно должно быть (либо по какой закономерности), а оно - когда хочет!

А вот хрень какая-либо, угол зажигания регулирующая, не может глючить?

Сделай раскоксовку со следующей заменой масла, если звук пропадет хотя бы на первую тысячу пробега, значит точно нагар.

Рокера однако это.
Я плохо умею объяснять как оно работает, поэтому меня могут неправильно понять. Видишь ли, у меня тоже рокера стучат, и не на одной машине, а на нескольких. У меня оно зависит... хмм, от того как на тапку нажал чтоли. Стучат одинаково что на горячую, что на холодную. Почему то есть то нет..когда у рокеров посадочное место начинает разбиваться толкатели начинают двигаться, иногда удачно сядут и ничего не стучит, иногда неудачно и начинает стучать. Паршиво объяснил. Но раз звон сверху, то нифига это не пальцы и не поршневая. Думаю лучше и точнее скажет Паха ииии еще один чел, но его ник я забыл напрочь)) если найду дам ссылку) Эти ребята движки знают отлично.