от Д15Б3 к Д15Б

Всем привет!
Вобщем такая ситуация имеется двигатель д15б3 (донор)он карбовый помоему 105 л.с. конечно как и всем хондавцам хочется помощнее иметь двиган.
Такой вопрос - голову от Д15Б он помоему 130 л.с. и он вроде втек,
много ли мне встанет сама голова Д15Б (простая купил поставил) и доработанная какимнибудь мотористом?
Есть впуск отД16, мозги Р28, проводка обд1, и трамблер втековый(новый).
или мне проще не заморачиваться и как я планировал снять все навесное (карбыратор и т.п.) и поставить свой инжектор?
Причем все надо решать побыстрее т.к. машина отогнана на покраску после переварки, и середине октября планирую собрать уже всю к днюхе своей типа подарка)))

вот на кол бы сажал за такие вопросы, честно! я ваще-т не кровожадный, но по пиццот раз одно и тоже каждый месяц читать в новых темах уже осточертело.
переход с карба на инж обсужден много-много раз, все надводные и подводные камни расписаны во всей красе. поиск тока осталось научиться юзать - и все
тебе, помимо смены головы и танца с бубном вокруг проводки с мозгом еще надо бак менять и топливную трассу переделывать!

лучше поставь д16з6 или д16у8 голову
с трехстадийником ты замаешся

Сообщение от VegasRed

вот на кол бы сажал за такие вопросы, честно! я ваще-т не кровожадный, но по пиццот раз одно и тоже каждый месяц читать в новых темах уже осточертело.
переход с карба на инж обсужден много-много раз, все надводные и подводные камни расписаны во всей красе. поиск тока осталось научиться юзать - и все
тебе, помимо смены головы и танца с бубном вокруг проводки с мозгом еще надо бак менять и топливную трассу переделывать!

Прочитай внимательно вопрос имеется двигатель Д15Б3 он не устаноленный а донор! лежит себе ждет своего времени)) уменя мой стоял Д13Б моник переделанный под инжектор стоял пока не разобрал под ремонт всю машину так что траса и все вытекающее уже имеются и юзать поиск пробывал.
Меня интерисует смена головы на Д15Б которая 130 силная, а не свапа! многоли гемора
ну или аналогичную голову без втека (и самое главно цены их)

перечитал первый пост аж два раза - все равно без дальнейшей твоей пояснялки не особо понятно то, что уже счас установлен у тебя инжектор. да и название темы - не про головы ну да лан, проехали.
если Б3 блок живой, то там тока дырку для насоса останется закрыть - и в путь. и да, бошку лучше б от Д16з6 ставить, с трехстадийкой же возни дохрена. а с з6 получишь почти тех же коней и гораздо проще. вот только какой мозг под все это понадобится - еще вопрос

ясно просто многие говорят что степень там меняется вот это меня и настораживает

Ставь B, Н или К серию , D серия это для малышей

Я может и с радостью поставил бы в или н серию но пока нет на это денег я уже на востановление кузова потратил больше 100 тыс.руб. может быть позже конечно поставит чтото мощнее.

Сообщение от ANDRE34

Я может и с радостью поставил бы в или н серию но пока нет на это денег я уже на востановление кузова потратил больше 100 тыс.руб. может быть позже конечно поставит чтото мощнее.

А зачем? Зачем ставить Б или Н серию, если ты не участник в гонках или еще куда тебе нужны л.с.? 100-130 за глаза, тем более в Волгограде,где дороги как в Воронеже. Или ты один из тех людей, которые в кругу друзей-знакомых трезвонят, да вот у 200 л.с. Которые выжимаются раз-два в месяц.
Глядя на проекты других людей, можно чему-то научиться. Паха-ему в жопу не нужен стайл, он поступил как разумный человек. Лимон_внешний вид был, он поставил д16. Соура, только голову поставил и т.д.

Я пересмотрел много проектов и поэтому решил восстановить и поставить мотор в районе 100 твои слова правильны моя не гонка он городской пацанский цуц)))))