двигатель d15b2 менять или делать

Подскажите что сделать отремонтировать или поменять двигатель honda civic 1993d15b2 моновпрыск. Или же поменять сразу с коробкой и мозгами, только так что бы не дорого вышло и понадежнее

смотря что ты хочешь. Я буду делать свой. Но у меня просто "освежение". Замена колец, сальников, прокладок, ремонт ГБЦ в том году делал, осталось кольца махнуть.
Если тебя устраивает этот двиг и делать будешь сам, то дешевле и рациональнее сделать самому. Хотя смотря какой диагноз.
У меня бюджет 200$ вышел.
Если менять двиг, то на более мощный, тем более д15б2 мало кто живой продает, обычно на запы или отжатый. Думаю двиг д16 или д15 выйдет не меньше 1000$ контрактный

Бу двиг от 4тысяч, я бы просто поменял

Сообщение от Sonra44

Бу двиг от 4тысяч, я бы просто поменял

где вы цены такие берете? На луне?

в питере) недавно купил 1 двиг с навесным но без стартера за 4000 р
Второй купил за 6000 рублей за 8000 купил с коробкой)

Сообщение от Sonra44

в питере) недавно купил 1 двиг с навесным но без стартера за 4000 р
Второй купил за 6000 рублей за 8000 купил с коробкой)

видимо у вас сивики этих годов как у нас мопеды китайские. У нас за д15б2 ломят как за контрактный с япии ,порядка 800 баксов. В том же Омске, поблизости, как то читал, за 10тыр отдавали.

stan127, я бы отремонтировал

ну смотри сам. такой же двиг покупать смысла нет, только если для удобства: новый перебираешь, на старом пока катаешься. если тебе важно, чтобы двиг был в хорошем состоянии и не доставлял хлопот с первого же дня - любому двигу, который ты купишь, нужно будет хотя бы косметический ремонт устроить. хрен знает где он валялся и кто на нем ездил, если только не у знакомых берешь, которые его уже перебирали и берегли как дочь родную. т.е. на переборку все равно потратиться придется, а за табун лошадей еще сверху немало доплатить. за эти деньги можно твой откапиталить по-полной (т.е. ты получишь практически новый движок. вкусно звучит?). но, повторюсь, это при условии, что ты хочешь действительно хороший двиг и машину через пару месяцев продавать не собираешься. а если в бюджет уложишься - конечно лучше помощнее купить и откапиталить.

это все имхо)

stan127,
Вообщем то тебе правильно говорят, хочешь ездить на машине ДООООЛГО покупай контрактник, меняй сразу все резиночки(только не стоит половинить двиг, имхо бессмысленно) свапься и езди еще тысяч 300-500. Ну и а если через года 2 собираешься продавать так вообще пофиг! ремонтируй этот и при продаже меньше будет хлопот, не надо объяснять новому покупателю, что двиг свапнул, что номера с птс не совпадают(у меня к примеру до сих пор номер двига в птс прописан) и что там "небольшой" колхоз с проводкой в результате свапа))

Armisael,
на такие случаи в гараже лежит мотор с номером, что вписан в птс =)