Техосмотр и СО

Ребята, подскажите пожалуйста. Проходил сегодня техосмотр и не прошол по причине превышения ЦэО на холостых в 2 раза, на повышенных - в 4-ре.
Эксперт сказал, мол типо, ежай - подкрутишь там и приезжай на повтор. А что можно подкрутить в инжекторном двигателе?
Может быть превышение СО из-за вырезанного катализатора?
Вобщем посоветуйте выход из ситуации.
(лямбде 2 месяца если что)
upd: а может из-за мапа быть неправильная смесь?

скорее всего вырезанный катализатор... они CO смотрели под какие нормы? Евро2?
лямбда как бы тоже может роль играть, но врядли если ей 2 месяца

В диагностической карте написано:
на ХХ норма 0,5 (у меня 0,95)
на повышеных оборотах норма 0,3 (у меня 1,19)
Странно ещё то, что с увеличением оборотов СО у всех уменьшается, а у меня наоборот увеличивается.
А может из-за забитого воздухана быть?
И ещё котнролёр (ну который лазил под машину) явно видел что вместо катализатора труба.
Думаю пока в другое место съездить ещё померять.
А от жигулей покатит катализатор если вварить?

А не проще найти коммерческий СТО где нить на отшибе приехать отдать "пятитумбу" или рубль и не заморачиваться поиском и приколхаживанием катализаторов ?

Да так пожалуй и поступлю. Осталось найти грамотное СТО в наших краях.
Про катализатор: заехал в мастерскую по выпускным системам, объяснил проблему. Сказали что катализаторов вы́резали несколько тонн, но такого слышат впервые.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 в 18:54 ----------

Съездил на диагностику. Сказали всё чётко. Как у нового авто.
Купил универсальный катализатор босал. Завтра еду варить.

Короче говоря приварили мне катализатор. Поехал я на повтор.
СО увеличилось. До кучи появилось ещё СН и содержание кислорода по лямбда регулированию (как-то так называется параметр).
Тут порекомендовали сменить заправку. Может заправить чего-нибудь типа G-Drive 95?

Да ты уже бобла больше потратил чем нужно , иди до конца ))

Ясен пень денег хотят.
За мной женщина была, говорит позавчера приезжала на грузовике - 4 рубля отдала. Но от меня они хрен чо получат.
Вобщем-то после очередной неудачи я поехал на другой пункт инструментального контроля. Подхожу к контролёру, объясняю ситуацию. Он смотрит диагностические карты и говорит что я вписываюсь в нормы (типо машина старая, евро-3, туда-сюда).
Тем временем подходит их старший, что случилось? Я ему всё пересказываю. Он посмотрел. И собственно посоветовал сменить заправку и приехать через неделю.
А у меня бляха в пятницу страховка кончается.
Ещё вопросик: они шланги должны продувать? Шланг у газоанализатора метров 10. Передомной было ведро ГАЗ-24. И он сразу-же у меня померил. Может это его СО-СН? (в прошлый раз Джета-2 была, тоже неахти выглядела)

IIIYPUK,
Пора сменить станцию...

проще один раз домой с доставкой заказать талоньчик, чем горе мастеров слушать и ездить по станциям месяц..