Греется

D13B2 еще надо постараться не то чтобы перегреть а прогреть вообще. Раньше и до середины стрелка не доходила. А теперь она оттуда не вылезает, а сегодня утром до ред зоны добралась пока до работы доехал (мин 15 спокойной езды). А из печки при этом чуть ли не холодом дует.
В чем причина таких изменений?

А вентилятор работает? Может просто датчик на приборку умео

Либо завоздушка, либо термостат накрячило и он постоянно по короткому кругу гоняет. Я бы проверил на течи систему, если всё гуд то заменил термостат.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 10:11 ----------

Сообщение от slerm

А вентилятор работает? Может просто датчик на приборку умео

Я думаю тогда проблем с печкой не было бы , если бы только датчик

Вентилятор кстати не работает, или я хз как он там должен работать, если от бачка с антифризом пар валит, а он не крутится.
Если пар валит, то это не датчик на приборке?

Сообщение от Burme

Вентилятор кстати не работает, или я хз как он там должен работать, если от бачка с антифризом пар валит, а он не крутится.
Если пар валит, то это не датчик на приборке?

Нет. это не датчик!
Проверь сначало вентилятор рабочий или нет вообще, напрямую замкни его, если заработает, значит рабочий.
Как у тебя радиатор? Может совсем забился, и циркулирует только сверху - так двигателю то и не хватает.
Если у тебя антифриз, то внимательно посмотри радиатор на течи, антифриз тем и хорош, что когда засохнет, цветные следы оставляет.

Сообщение от drifek

Нет. это не датчик!
Проверь сначало вентилятор рабочий или нет вообще, напрямую замкни его, если заработает, значит рабочий.
Как у тебя радиатор? Может совсем забился, и циркулирует только сверху - так двигателю то и не хватает.
Если у тебя антифриз, то внимательно посмотри радиатор на течи, антифриз тем и хорош, что когда засохнет, цветные следы оставляет.

Да у меня у бачка горловина оплавлена немного, поэтому там все на свете в этом антифризе, так не поймешь. Вентилятор попробую замкнуть.

Burme,
Ну горячую проверь нижний патрубок, если холодный значит либо термостат в нолину заклинил, либо у тебя жижу тупо нету.. Уровень антифриза то точно есть?
То что с печки не дует, это значит антифриза нет вообще!(если конечно краник печки ТОЧНО открыт, т.е. не ручка на панельки открыта, а еще и сам краник под капотом открылся!)

Антифриза действительно не было, залил. Но дело не в нем.
Вообщем нижний патрубок холодный, верхний горячий.
Сейчас при приближении к ред зоне заглушил двигатель и постоял минутку на обочине, завелся. Стрелка как и положено ей быть оказалась чуть ниже середины. Но снова неумолимо поползла вверх при начале движения

Сообщение от Burme

Антифриза действительно не было, залил. Но дело не в нем.
Вообщем нижний патрубок холодный, верхний горячий.
Сейчас при приближении к ред зоне заглушил двигатель и постоял минутку на обочине, завелся. Стрелка как и положено ей быть оказалась чуть ниже середины. Но снова неумолимо поползла вверх при начале движения

Ты бы не игрался с перегревом поведёт башку будет куда интересней чем менять термостат.

термостат меняй. Заклинил. Антифриз по малому кругу ходит, в радиатор считай не идет. Вот и греется.