треск в районе выхлопной.очень странно...

ферио ЕН1. 92г. двиг zc. едешь вдоль стенки( так чтобы звуки отражались) и слышишь как трещит выхлопная труба под днищем. причем чем больше газу тем громче треск. когда просто катишься то нету.
кода горячий приедешь,заглушишь- стоит и трещит тоже, но чуть по другому. как обычто остывает железо с треском.
там в общем выхлопная в какихто экранчиках вся. не знаю для охлаждения или для защиты... может это они трещат. может их снять можно совсем.
подскажите ктоньть.
а забыл. выхлопную переваривали всю трубу от и до.

у меня такая же история, но трубу никто не переваривал и даже не трогал. Треск то появляется т о исчезает

Мошт в самой банке соты разволились? Или чот там не то наварили.

Может камни под защиту набились и когда газу поддаешь они бреньчат.

У меня в мокрую погоду тоже что-то бренчало, оказалось экран контактировал немного с трубой, отогнул - стало ок!

ну что... в общем залез я под нее,по поводу треска в выхлопной. там в общем защитой покрыта она вся, и когда защита гнется чуть чуть после ударов, она начинает скрести по трубе. я ее разобрал, выровнял молотком и вуаля!!! все ок!. а еще даже если один маленький болтик раскрутится на ней, то изза него будет такой треск что мама не горюй!
ну а вообще если ездить по дорогам нормальным, то можно ее вообще снять(я думаю).

Сообщение от nikson

ну что... в общем залез я под нее,по поводу треска в выхлопной. там в общем защитой покрыта она вся, и когда защита гнется чуть чуть после ударов, она начинает скрести по трубе. я ее разобрал, выровнял молотком и вуаля!!! все ок!. а еще даже если один маленький болтик раскрутится на ней, то изза него будет такой треск что мама не горюй!
ну а вообще если ездить по дорогам нормальным, то можно ее вообще снять(я думаю).

Сообщение от nikson

ну что... в общем залез я под нее,по поводу треска в выхлопной. там в общем защитой покрыта она вся, и когда защита гнется чуть чуть после ударов, она начинает скрести по трубе. я ее разобрал, выровнял молотком и вуаля!!! все ок!. а еще даже если один маленький болтик раскрутится на ней, то изза него будет такой треск что мама не горюй!
ну а вообще если ездить по дорогам нормальным, то можно ее вообще снять(я думаю).

надо тоже под днище залесть скорее всего такая же причина

Была такая-же фигня, бренчало немножко. Причём ничего особенного не делал, возникло после того как с выхлопной трубой поковырялся. Много думал. =))
Там алюминиевая защита над трубой, гнётся рукой свободно. Трубу если пошатать хооршенько - сразу понятно что где и как.

пс: а однажды что-то так же стучало в капоте справа спереди. думал ваще много в сервис хондовский возил - не нашли. черз пару дней пришло озарение - крыло перекручивал, поставил на 1-2мм ближе к капоту (уменьшил зазор). вот на кочках они у меня и бренчали. такая вот история, хехе

Сообщение от JayMF

Была такая-же фигня, бренчало немножко. Причём ничего особенного не делал, возникло после того как с выхлопной трубой поковырялся. Много думал. =))
Там алюминиевая защита над трубой, гнётся рукой свободно. Трубу если пошатать хооршенько - сразу понятно что где и как.

пс: а однажды что-то так же стучало в капоте справа спереди. думал ваще много в сервис хондовский возил - не нашли. черз пару дней пришло озарение - крыло перекручивал, поставил на 1-2мм ближе к капоту (уменьшил зазор). вот на кочках они у меня и бренчали. такая вот история, хехе

вот вот. в том то и дело. когда пошатаешь, то сразу понятно что где и как. только вот что стоит снимать а что нет не ясно. там еще после выхода с движка сразу стоит какаято штука, немного толще всего там остального. что она там делает интересно. потому что скрипов в ней много очень.
мне сказали что там есть что то очищающее выхлоп от ц.о.2.или еще чего. и похоже что это она.
ну в общем вот так както

Это штука называется катализатор. Ещё там же бывает пламягаситель (и как я сам недавно узнал - тестпайп).

Когда я подправлял - вообще снимать ничего не надо, защита люминевая - руками гнётся.