Вопрос по РАДИАТОРУ ОТ ЕГ6

Вопрос отмечен красным маркером,хочу понять для чего кого и куда?!

Если не ошибаюсь, то это выходы для патрубков охлаждения АКПП. Если мех каробка, то можно поставить заглушки.

Сообщение от Sainter

Если не ошибаюсь, то это выходы для патрубков охлаждения АКПП. Если мех каробка, то можно поставить заглушки.

Не ошибешься всё верно

Да можно и не ставить заглушки

можно и не ставить?чтоб все выливалось или так как нет у меня АКПП то и жидкости нет,то и выливаться нечему?

А что будет выливаться из пустых трубок?

воздух,а воздух нынче дорог....)))

Заглушать все же желательно, пипками какими нибудь, чтоб грязь туда не попадало

я вообще поменял радиатор и жидкость в придачу с той целью,чтоб вентилятор меньше включался!!! Стоял тоненький радиатор и я думал что он плохо охлаждал тосол!!! Но не помогло!!! С какой частотой должен включатся вентилятор??? У меня при погоде +2 градуса в пробке он работает с перерывами в 3-5 минут...((

Сообщение от Slavysa

я вообще поменял радиатор и жидкость в придачу с той целью,чтоб вентилятор меньше включался!!! Стоял тоненький радиатор и я думал что он плохо охлаждал тосол!!! Но не помогло!!! С какой частотой должен включатся вентилятор??? У меня при погоде +2 градуса в пробке он работает с перерывами в 3-5 минут...((

в +2 на холстых так часто не должен врубаться вентилятор, если ты конечно не жаришь от светофора до светофора на отсечке. По крайней мере на моем овоще в стоке нет такого. Проверь когда вентилятор включается, что нижний патрубок и бочок горячий как и верхний. Если нет - возможно термостат херовый или помпа плохо качает на холостых. Возможно завоздушена система, холостые не прыгают?