срочно нужен совет по дуал карбам или под пресс загоню

На днях промыл карбы со снятием и частичной разборкой. Перед отсоединением все трубки были подписаны. Помыл собрал завел, погудела минутку и, заглохла я снова завожу опять глохнет. завожу, газ до отказа обороты практически не набираются, прочихалась в воздушок обороты поднялись до 8 тысяч. Ну я думаю все нормально покрутил до 7-8тысяч, отпускаю педаль,нажимаю снова и, опять таже история.холостых нет вообще,я даже болт регулировочный закрутил до отказа, поддержит секунды 3 и глохнет. Решил прокатится,завел и спостоянными подгазовками поехал. Не едет. Остановился разгазовал сцепу бросил запахло резиной смотри обороты опять к 0 стремятся. Грешил на вакумные клапана в воздушке, тесть перепроверил сказал что рабочие. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЕ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! А ТО ЖЕЛАНИЕ ЕЁ ПОД ПРЕССА ЗАГНАТЬ!!!

Ты оси дроселей снимал? подсос воздуха идет у тебя и синхронизация нарушена

нет не снимал!

---------- Сообщение добавлено 21.04.2014 в 21:50 ----------

Дросселя в порядке, сегодня проверил. Ещё есть идеи?

зажигание в норме?

было у меня такое - пружинки в трамблере поломались... симптомы похожие на твои были

Проверяй трамблер , топливный фильтр . Посмотри все ли нормально с проводами вв и свечи посмотри

Сегодня отцепил датчик который отвечает за прогрев(к нему подходят 2 трубки с антифризом) появились холостые(на горячую полностью открывал дросселя или так и должно быть?) Пока не ездил, без кончился, но при перегазовке, где то в районе 3.5-4 тысяч стрелка тахометра начинает бешено скакать. Кстати вопрос: на заведении двигле комп ошибки будет высвечивать?