Такие дела

honda civic 93 eg-4. В авто я не шарю, сразу говорю. Это моя первая машина!
Такая фигня. То ли барахлит датчик двигателя, то ли еще что.
Сегодня вечером по сути не особо гонял, а потом заметил что датчик температуры двигателя был почти на максимуме, хотя двигатель себя вел и ведет адекватно. Ну я как заметил, остановился, заглушил машину. минуты через 2 включил зажигание, датчик поднялся до половины, завел, поднялся еще чуть больше ну проехал немного, и остановился на минут 10. потом когда поехал, он показывал половину, мб чуть больше. Ну я поставил на стоянку авто... и не знаю, врёт датчик или нет. Как думаете? двигатель d17a. авто купил 21 числа. + еще сегодня перестал работать выносной тахометр..почему)) еще немного пахнет бензином. знакомые сказали что возможно с бензонасосом что-то.. заменять срочняк надо? вообще, скажите что первым делом надо проверять? машина в принципе бодрая, идёт как надо, подвеска жесткая, хорошая, не убитая. двиг контрактный 100000 км

Brianmedia,
Запах бенза - в первую очередь пальцем проверь все соединения под капотом(абсорбер, фильтр, рампа), чтобы там нигде не сочился. А с температурой я так и не понял о чем ты.

Да скорее всего кипишь ты по маленьку) датчики живучие эти. Проверяй уровень ож.

На улице жара, на старой хонде была такая же фигня, пока не поменял радиатор( старый был сильно уставший и забит всяким г.) мыть было не вариант, он бы не выдержал. После замены ни разу не видел чтобы стрелка выше середины поднялась, даже чуть ниже.

Уровень ож это что?)
радиатор заменили сразу при покупке ибо он протекал от небольшой аварии.

уровень Охлаждающей Жидкости, то есть антифриз. Следуя из поста про радиатор, могу предположить, что в системе гуляют воздушные пробки.

Уровень ОЖ ( антифриза ) проверяется просто смотришь в расширительный бачок рядом с радиатором, по уровню ли там, если всё ок то открываешь крышку радиатора и смотришь в него под завязку ли там налито, если всё ок , то скорее всего при замене радика плохо прокачали систему ( смотрим вот этот отчёт и черпаем нужную инфу - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59615 ) . Если в радиаторе сухо , ты доливаешь фриза , положение дел нормализуется, а потом через пару дней снова такая оабуда значит уходит фриз а тут либо помпа потекла либо патрубки . Но я как и макс склонен к варианту с пробкой.

Сообщение от Brianmedia

honda civic 93 eg-4.двигатель d17a.

Есть фото подкапотки с маркировкой мотора?

Сообщение от slerm

Есть фото подкапотки с маркировкой мотора?

где это смотреть?
а вообще вот двиг

Сообщение от Brianmedia

где это смотреть?
а вообще вот двиг

Смотреть на блоке между защитой выпускного коллектора и верхнего патрубка охлаждения под ними, металлическая квадратная плашечка должна быть типа такой ( там же и наклейка с маркировкой коробки , если что )