Нужен ваш совет! Собираюсь стать владельцем ежа!

Здравствуйте, уважаемые дамы и господа. Прошу меня извинить, если я что то пишу не так, это моё первое сообщение на вашем форуме.
Я, в настоящем, владелец карбюраторной девятки. Планирую приобрести сивика. Очень нравится этот автомобиль, но в городе у нас таких автомобилей очень мало (от силы 5 экземпляров). В продаже на местном рынке только один. И именно его я хотел бы, но учитывая свою неосведомленность в тонкостях эксплуатации решил попросить совета у вас.
Сведения об экземпляре:
Год - 1994
Кузов - EG3
Двигатель - D13B2 (карбюратор)
Мощность - 75 л.с.

Состояние кузова - задние арки начинают гнить. Дно и пороги целые. Без вмятин, в остальном по кузову нареканий нет.

Двигатель сухой, пробег около 300 тысяч, не дымит. Работает тихо, тянет хорошо, единственный косяк - в глушителе слышны небольшие пропуски в зажигании. Свечи, или провода, или что ещё может быть.

Коробка - в отличном состоянии, не хрустит не гудит, переключается чётко и плавно. Механика кстати.

Подвеска - нареканий не вызывает, посторонних звуков не издает. Установлены койловеры TA-Technix. Жестковато. Рулится отлично и выглядит современно.

По электрике тоже проблем нет, все работает, в том числе люк.

Салон - не прокурен, не прожжен. Чувствуется, ибо имею отличный нюх на табачный дым.

Есть кондиционер, электростеклоподъемники. Панель живая, в салоне ничего не скрипит.

А теперь самое главное, почему я собственно и создал тему. Продавец просит 175 т.р. Скиидывает пятак максимум.

Стоит ли брать? Справедлива ли цена? И с чем я могу столкнуться после покупки?
Не поймите неправильно. Просто у меня в городе этот экземпляр не с чем сравнить, и нет людей в окружении кто мог бы что то посоветовать. По этому нуждаюсь в вашем совете. Помогите, пожалуйста.

не вздумай брать карб да еще за такие деньги.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86456
почитай здесь,все поймешь.

Спасибо за совет!

Кстати, прошу модераторов удалить вторую такую же тему. Создавал с телефона, косякнул, простите.

Сообщение от BadCitizen

электрике тоже проблем нет, все работает, в том числе люк. Салон - не прокурен, не прожжен. Чувствуется, ибо имею отличный нюх на табачный дым.

начнем по пунктам....
цена конь !!!
- двигатель сухой, это хорошо, но не верь продавцу ! может его помыли и посушили (хотя у меня на 330 ТКМ - тоже было сухо)
- 300 тыс км - переломный момент в жизни этих моторов - пора на покой (бывают доходят до 400, но это большая редкость, скоро умрет своей смертью, не нужно винить его за это)
- задние арки : как это только начинают ?!? (на 90 % экземпляров ввезенных в Россию до 2001-2003 года они уже сгнили, порой не 1 раз...) ваш претендент как будто с другой планеты.. (откиньте спинку заднего сидения, снимите заглушку у локтя заднего пассажира, посмотрите на крыло изнутри - будут видны родные ли внешние арки, да и состояник внутренних можно будет оценить..)
- по электрике все работает : так и должно быть, это не повод для гордости.
- нахуа в сток машине жесткие койлы ? если рулится хорошо и не шумит, это скорее всего, из-за свежих элементов подвески, на жестких стойках-пружинах обычные сайлентблоки умрут в течении года или раньше.
- кондиционер на D13 - приятное дополнение, он работает? (или как часто говорят - "нужно только заправить, или отключил на зиму...) если даже работает, при его включении динамика машины мало отличается от вазовской 9-ки.
- мотор D13 - относительно простой и надёжный, но "ваш" экземпляр уже в преклонном возрасте, и если вдруг понадобится его замена - контрактный стоит дороже более свежих инжекторных. замена на распределённый впрыск - тоже стоит денег.
- даже если учесть что данный авто находится в идеальном техническом состоянии, эксплуатировался в солнечной калифорнии и наездил свои 300 тыс.км. по закрытому паркингу вдали от дождя, снега, и хим. реагентов - вы врядли продадите эту машину хотя бы за 70% запрошеной стоимости (т.е. не стоит расчитывать её как вложение средств..) EG -хетч хорош, приятен в управлении, красиво и стильно выглядит (ИМХО!), это машина для неискушенного эгоиста, гораздо лучше вазовских "зубил" но непрактична для семейного использования - багажник по объему больше похож на косметичку, все-таки машина создана для передвижения по городу, а езда по трассе со скоростью больше 130-140 км/ч уже после после получаса напрягает шумом, и тряской. через 1-2 недели владения впечатления угаснут, привыкаешь к старомодному салону и то что недавно казалось вполне комфортным таким уже не является, динамики уже не хватит, захочется большего....
Я ни в коем случае не отговариваю от этой марки, модели машины, но не за такие деньги (+ она обязательно потребует ещё вложений)...

удачи в выборе !

Большое спасибо за развернутый ответ! Прислушаюсь к вашим словам!

---------- Сообщение добавлено 22.12.2014 в 12:25 ----------

Сообщение от Armisael

BadCitizen,
Хлрежа - готовься к поездке за ним. Попроси ребят на форуме посмотреть и, если все хорошо, собирайся и едь. Ребята помогают с просмотром авто по возможности. Могут даже встретить. Ну и потом 175 за карб лохматых годов - дурь просто)) он ее даже за года два не продаст)))) Цена ему 100 максимум, при живом моторе и подвеске) Смотри в районе 140 - там экземпляры еще более менее живые. кидай варианты в эту тему, там обсудим.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86456

Спасибо за совет. Буду смотреть объявления в других городах. А по поводу цены, в моём городе цены на любой авто слишком неадекватны. Рынок необоснованно дорогой. Живу в Астрахани кстати.

BadCitizen,
Хочешь ежа - готовься к поездке за ним. Попроси ребят на форуме посмотреть и, если все хорошо, собирайся и едь. Ребята помогают с просмотром авто по возможности. Могут даже встретить. Ну и потом 175 за карб лохматых годов - дурь просто)) он ее даже за года два не продаст)))) Цена ему 100 максимум, при живом моторе и подвеске) Смотри в районе 140 - там экземпляры еще более менее живые. кидай варианты в эту тему, там обсудим.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86456

Да, я вижу по адресу))) Серьезно, искать ТОЛЬКО удаленное. МОсква - много, ну и рядом города, там есть из чего выбрать

175 касарей??? вы что издеваетесь? это же в среднем по нормальному курсу 3500 евро... у нас за такие деньги можно цивку 2004 года купить легко. А 1994 года... Предельная цена у нас 800 евро..

Armstrrrong,
то Россия. но даже здесь это просто конский конь.

Опять же понятия машин подержанных разное в странах разных.

Ну и докучи, учитывая нынешний курс евро, это не 3500, а около 2000.. а за эти деньги уже 2004 года не возьмешь)))

Сообщение от Armisael

Armstrrrong,
то Россия. но даже здесь это просто конский конь.

Опять же понятия машин подержанных разное в странах разных.

Ну и докучи, учитывая нынешний курс евро, это не 3500, а около 2000.. а за эти деньги уже 2004 года не возьмешь)))

даже за 2к евро можно взять 2000 года цивку. Ппц, я тут подумал, мэйби мне свою цивку седана 1994 года в обвесе, на литаках, с неоновой подсветкой и обделкой салона продать за 250к... по вашим ценам думаю взяли бы