как увеличить мощность ? бюджетные варианты

недавно сменял квадрата дуалкарб на ежа втек автомат 130 лошадок.
на 92 бензе до 100 разгон за 11 сек.
есть желание выжать максимум мощности минимальными финансовыми вложениями. на низах,до втека, очень слабо едет.

-оплачен заказан паук 4-2-1, 7500 руб, новый с китая
-подбираю прямоток трассу нержавейку, 10200 руб, новый с китая.
-установил фильтр нулевик


далее, что можно сделать со впуском ?
- советуют "4-х дросельный впуск с левина, форсы производительнее"(владелец левина )) прокомментируйте
- хондата,хондаверт, на стоковом двиге даст ли прибавку мощи ?

может другие какие действия предложите, каждое ценником до 10 тыщ
естесно не вариант :турбо, компрессор, расточка

зы, по карте рабочей лью только 92 ,
заметна ли разница с 95 ? стоит ли бороться за включение 95-го в карту ))

ruslllan,
Нифига бюджетные варианты)))))))) Если готов такие суммы вливать, то лучше сразу Б20 смотри и не парься.

---------- Сообщение добавлено 30.12.2014 в 20:13 ----------

Ты цену хондаты представляешь? Какой у тебя д15Б тоже еще не известно. не дай бог 3 стадийник и все, до свидания прошивка)))
Опять же все сводиться к "замени двиг на Б20 и радуйся."

Сообщение от Armisael

ruslllan,
Нифига бюджетные варианты))))))))

не получается накопить отложить 30-50 тыщ ((
зарплата вся в семью,
раз в 1-2 месяца премия тыщ10, все что могу потратить на тюнинг

если свапить б серию то б20\б16 , + коробка + привода + мозги = 100+ тыщ рублей, к тому же машина нужна каждый день по работе,

капиталить двиг который не дымит и масло между заменами не ест

Сообщение от Armisael

Ты цену хондаты представляешь? Какой у тебя д15Б тоже еще не известно. не дай бог 3 стадийник и все, до свидания прошивка)))

хондаверт у Зелота 9 тысяч ценник,
двиг 1 стадийник

Сообщение от Oberon

кпп механику поставь и мотор перебери грамотно. одна селективная сборка сделает его неузнаваемым.
...хотя бы проверь состояние распредвала, помой форсунки и замени свечи и топливный фильтр...

над свапом мкпп думал поначалу, но чета уже к автомату привык, удобнее в городе.
свечи заменил и фильтра поменял.насос давит норм.
форсунки ?? ага, помою

что можно сделать со впуском ? тюнинг

---------- Сообщение добавлено 31.12.2014 в 03:26 ----------

Сообщение от фарик

вот тебе ссылка,изучай http://www.ej9.ru/art/master-class-honda-engine-tuning/

полезное чтиво ))

кпп механику поставь и мотор перебери грамотно. одна селективная сборка сделает его неузнаваемым.
...хотя бы проверь состояние распредвала, помой форсунки и замени свечи и топливный фильтр...

Armisael,
тоже удевили бюджетные варианты.)))и за такие бюджеты))б20 дешевле

ruslllan,
вот тебе ссылка,изучай http://www.ej9.ru/art/master-class-honda-engine-tuning/

чё вы человеку эти ссылки пионерские тычете. дайте лучше ссылку на Гая Крофта, например. ума всем прибавляет такое чтиво...

Oberon,
чеж ты не кинул?

Сообщение от фарик

Oberon,
чеж ты не кинул?

у мен юя на руках оригинальная, в сети видел сканы в пдф. найду кину, но пока не знаю, куда. здешний народец вряд ли оценит. если интересно, найди и почитай. очень умная штука, в подробностях и с яркими практическими примерами.

---------- Сообщение добавлено 31.12.2014 в 00:06 ----------

Сообщение от ruslllan

не получается накопить отложить 30-50 тыщ ((
зарплата вся в семью,
раз в 1-2 месяца премия тыщ10, все что могу потратить на тюнинг

если свапить б серию то б20\б16 , + коробка + привода + мозги = 100+ тыщ рублей, к тому же машина нужна каждый день по работе,

капиталить двиг который не дымит и масло между заменами не ест


хондаверт у Зелота 9 тысяч ценник,
двиг 1 стадийник



над свапом мкпп думал поначалу, но чета уже к автомату привык, удобнее в городе.
свечи заменил и фильтра поменял.насос давит норм.
форсунки ?? ага, помою

что можно сделать со впуском ? тюнинг

---------- Сообщение добавлено 31.12.2014 в 03:26 ----------



полезное чтиво ))

со впуском не много можно.
можно выкинуть резонатор Гельмгольца из тракта, минус 3-4 кг и лишние лабиринты, уже хорошо. нулевик без остальных доработок ничего не даст, кроме пыли в поршневую. стоит вымыть впуск и совместить каналы в колекторе с каналами в башке, да. проверить, не торчит ли прокладка в канал, торчит?-- спилить там, где торчит. стоит проверить распредвал на износ кулачков, притереть и отрегулировать клапаны, например. стоит поршни развесить и шатуны по центрам...

---------- Сообщение добавлено 31.12.2014 в 00:14 ----------

дроссель увеличенный даст отзыв на газ, но мощность не вырастет.
многодроссельный впуск потребует корректировки софта как минимум.
можно пихнуть распред с чутка увеличенным подъёмом, но без фанатизма, иначе надо будет и клапанные пружины менять, а это увеличит нагрузку на стержень клапана, рокера и кулачки распреда... +опять же потребует корректировки софта...
так, чтоб что-то прикрутить за $200 и получить ощутимую прибавку динамики-такого нет в природе. к тому же автомат скрадёт всю прибавку, которую можно получить блюпринтингом, правда, плавность и ресурс, а так же более устойчивую работу на высоких оборотах украсть даже он не сможет...

Мне кажется что обычный,а не спортивный автомат не расшевелить,и прирост будет сжираться.Не знаю вопроса,можно ли хондатой менять моменты переключения передач.

Оставь все как есть, замена выпуска тебе ничего не даст, сам езжу на 63 трубе, но поставил по причине усталости сток выхлопа, а все эти пляски вокруг да около +10лс, только объем имеет значение, но потом ты поймешь что привод должен быть полным.