провал при разгоне D15B2

При движении в диапозоне с 2000-3000 тыс оборотов наблюдается провал , не важно холодная или горячаяя тачка , самодиагностика ничего не показывает ( при замыкании контактов постоянно горит лампочка ) так же большой расход на 10 литров последний раз проехал 60км (не вваливая ) , что смотреть ????

лямбду...

Ещё до кучи можно форсы глянуть может засрались, ну и да лямбду надо глядеть.

как можно самостоятельно проверить ДК ?

---------- Сообщение добавлено 28.01.2015 в 00:13 ----------

уже нашёл , спс буду пробывать )

Str1ker,
Если у тебя такой расход, то либо на улице -50 и машина не глушится ночью, либо лямбда сдохла) потому что если прикинуть, что во всем виноваты форсы, то при таком расходе она должна не то что тупить, ее окурик обгонять должен.

сегодня обсох на 51-ом км в городе(всё на тех же 10 литрах) ) лямда уже в руках , поставлю посмотрю разницу )

Сообщение от Str1ker

сегодня обсох на 51-ом км в городе(всё на тех же 10 литрах) ) лямда уже в руках , поставлю посмотрю разницу )

бензонасос заодно запасной купи)
Очень вредно ездить на малом количестве и обсыхать, НЕ БАЛУЙ )
И это у тебя там с низу то ничего не течет, в плане дырочки в магистрали?

Сообщение от Sonra44

И это у тебя там с низу то ничего не течет, в плане дырочки в магистрали?

А ведь точно, исключать нельзя! Я когда машину пригнал с Воронежа тоже удивлялся, первые 500 км проехал с расходом в 6 литров, а потом начало жрать все 8-9. Домой приехал заехал в гараж на осмотр подвески и офигел, с бензотрубки капает бенз когда машина работает, сгнила магистраль....

была на подъёмнике сухо....

Двиг очень желательно чтоб был заведен. У меня так просто тоже не текло, а когда двиг заводишь - в системе появляется давление, сколько там... 4-8 вроде у нас подает? течь и проявляется. Ну если уверены, то поменять лямбду, она меняется легко, прям на коленке, а затем будет видно. но 10 литров на 50 км = либо в смерть дохлая лямбда, либо течь. Кстати, фильтр топливный редко меняют, а ведь надо....