здт

Привет, такой вопрос - есть у меня здт хочу поставить их вместо своих збт, т.к. здт в другом городе и сравнить их я не могу.
Ближе к делу) я хочу знать:
1. Одинаковые ли сайлентблоки на здт и збт (т.е. интиресует вопрос - могу ли я заказать сайлентблоки по своему вину на здт?)
2. Что лучше ставить - полиуритан или резину( желательно тут поподробнее и те кто имел дело с резиной и полиуританом), я езжу на полиуритане 2года-передок весь норм,а вот зад ушатался и не плохо(( слышал еще что большие ушастые не желательно ставить из полиуритана типа они все удары и нагрузку на кузов передают и его может повести или трещину даст

Сообщение от URBAN.

Привет, такой вопрос - есть у меня здт хочу поставить их вместо своих збт, т.к. здт в другом городе и сравнить их я не могу.
Ближе к делу) я хочу знать:
1. Одинаковые ли сайлентблоки на здт и збт (т.е. интиресует вопрос - могу ли я заказать сайлентблоки по своему вину на здт?)
2. Что лучше ставить - полиуритан или резину( желательно тут поподробнее и те кто имел дело с резиной и полиуританом), я езжу на полиуритане 2года-передок весь норм,а вот зад ушатался и не плохо(( слышал еще что большие ушастые не желательно ставить из полиуритана типа они все удары и нагрузку на кузов передают и его может повести или трещину даст

1) можно померить диаметр сайлента в другом городе и заказать без проблем. или дождаться когда приедут и самому померять.
По вин коду я бы не рискнул заказывать , есть 2 размера для них.
2) Полик в задних ушастых убьет подруливание как я понял. Я за резину в ушастых.

URBAN.,
1.наверно одинаковые, разница ведь только в барабаны/диски
2.ушастые ил полиуретана не ставят, потому что теряется эффект от хондовской подвески(типа как мини-подруливания идет за счет этих ушастых)

ИМХО

URBAN.,
Я за оем в задних ушастых)
Про номер отдельно для здт на ушастые есть какие-то "усиленные" на форуме одно время говорили. Полиуретан выжирает подвеску)) там типа пыль забивается и сжирает их(сайленты), в итоге те умирают заметно быстрее. В ушастые все же оригинал нужен

короче я понял что на заднею подвеску ставить большой ушастый на резине, а все остальные на полиуретане?

---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 16:45 ----------

а если всю заднею подвеску на резине собрать?? что лучше будет

Лучше оригинал

URBAN.,
Я на резине все собрал 50 на 50 оригинал. остальное подзабыл, вроде сваги и что-то еще. ушастый и развальные рычаги на оригинале. под аммортом поставил оригинал. рычаги схождения тоже неоригинал.

С поликомсравнить не могу, но то что жопа стала собранной - факт.

Так же вся жопа на оригиналах , жестко и четко , но не бюджетно ниразу))))

по поводу размеров сайлентблоков, мне продавец сказал(когда я брал донора) что там родные здт были сейчас с интегры дц2(типа у них одна платформа) и сказал что мои сайленты с збт такие же как на здт у донора. на вид похоже на правду, а там хз.

---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 18:53 ----------

а и еще тормозные шланги такие же или нет?

---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 20:27 ----------

собственно больше интересует вопрос про рычаг который под стойкой одинаковые ли там сайленты или нет?

моя подвеска под номером 18 рычаг http://honda-europe.epcdata.ru/civic...ering/B__2900/


подвеска донора под номером 17 рычаг http://honda.epcdata.ru/civic/e-eg5/...teering/31342/

---------- Сообщение добавлено 03.06.2015 в 20:32 ----------

все остальное вроде как одинаковое, ах да и еще могу ли я поставить балку с здт и оставить свой рычаг(под номером 18 )? или лучше тот ставить? и почему?

Два рычага под 18 и 17 взаимозаменяемые, тебе в любом случае придется оставлять свой рычаг, т.к. в рычаге на доноре сайлентблок идет в аммортизаторе, у тебя же сайлент блок ставится в сам рычаг, соответственно если захочешь ставить рвчаги от донора, придется менять аммортизаторы

под эти рычагив барабанах там жесткая подводка к целиндру, у здт мягкая.шланги свои на здт