d15b2 проблема

Двигатель моновпрыск d15b2. Плохо заводится после того как долго постоит, приходится долго крутить. Сразу после заводки обороты не набираются даже если держать газ в пол. После этого еще раз завожу и потом нормально.

На прогреве обороты держит хорошо, а на рабочей температуре холостой ход падает до 400-500 оборотов.

Значительная потеря мощности, тупой разгон, максимальная также очень маленькая.

Из-за чего могут быть данные проблемы? Во сколько мне это встанет?

чек горит?давление топлива какое?фильтр не забит топливный?

Сообщение от фарик

чек горит?давление топлива какое?фильтр не забит топливный?

Нет чека на этом двигателе. Кузов EG8 1993.
Давление измерить нет возможности.
Фильтр новый.

как нет чека?у меня раньше моник был и чек в приборке был.мож у тя карб?ну или лампочки нет в приборке(перегорела)

KB24, Возможно не твой случай ,но у меня недавно так было на другой машине.
Заменил старый топливный шланг,который с небольшими трещинками был.Сначала всё норм,а потом тоже как постоит,пару раз надо было или зажиганием насос качнуть,или заводить 2 раза,потом при заводке шланг лопнул вдоль сантиметров на 5.Главное ничего визуально нигде не лилось,и не воняло.Расход топлива тоже увеличен был заметно,видно во время движения всё же сочилось потихоньку.
Лопнул когда в городе был,подвезли старый шланг,поставил,всё в порядке.
Не заводилось,потому что давление в системе падало,и бензин по трассе обратно откатывался в бак.

Сообщение от HondaCivicV

KB24, Возможно не твой случай ,но у меня недавно так было на другой машине.
Заменил старый топливный шланг,который с небольшими трещинками был.Сначала всё норм,а потом тоже как постоит,пару раз надо было или зажиганием насос качнуть,или заводить 2 раза,потом при заводке шланг лопнул вдоль сантиметров на 5.Главное ничего визуально нигде не лилось,и не воняло.Расход топлива тоже увеличен был заметно,видно во время движения всё же сочилось потихоньку.
Лопнул когда в городе был,подвезли старый шланг,поставил,всё в порядке.
Не заводилось,потому что давление в системе падало,и бензин по трассе обратно откатывался в бак.

Ну тут явно проблемы с топливной системой, я больше всего склоняюсь к форсункам.

---------- Сообщение добавлено 03.10.2015 в 16:42 ----------

Сообщение от фарик

как нет чека?у меня раньше моник был и чек в приборке был.мож у тя карб?ну или лампочки нет в приборке(перегорела)

Чека вообще нет.

А d15b2 могут быть разными? Ну выглядит как карб, воздухан такой большой еще. Может быть карб и моновпрыск и оба называются d15b2? Не знал тогда

Попробуй поменяй местами фишки на форсунках. С одной форсунки на другую переставь.

Сообщение от -Shark-

Попробуй поменяй местами фишки на форсунках. С одной форсунки на другую переставь.

Завтра постараюсь, просто я в другом городе, тут ни гаража, ни инструментов. Как добраться то хоть до них?

---------- Сообщение добавлено 03.10.2015 в 23:54 ----------

Сообщение от -Shark-

Попробуй поменяй местами фишки на форсунках. С одной форсунки на другую переставь.

Да и чайник я в ремонте авто

Ты приехал в другой город и все было нормально? Вдруг случилось это?

Сообщение от -Shark-

Ты приехал в другой город и все было нормально? Вдруг случилось это?

Нет. Так уже давно, просто решил заняться этим вопросом, так как деньги появились.