Помогите решить дилемму: Плохая динамика разгона

Подскажите мне пожалуйста, уже все перепробовал. Кароче дело в том что машина(Civic 1995 года, d15b2 eg8 90 лошадок. седан. моноинжектор). Плохая динамика разгона Туговато разгоняется. Идет разгон туговато потом такое ощущение как будто прорывает. Допустим еду 60 км в час потом резко отпускаю педаль газа и резко нажимаю в пол, она как бы захлебывается толи воздухом то ли бензом, потом начинает туго разгонятся и снова прорывает и все норм. Сразу говорю: трамблер перебран (поменяно все что надо), датчик абсолютного давления(мап сенсор) поставил новый но китайский(стоял денсо) свечи, провода новые. новый лямбда зонд но перепаял так как разьем был универсальный. Ремень ГРМ поменян (старый стоял не по меткам). Изначально когда покупал стартовала как ракета. А когда все поменял вообще отказалась разгоняться (минуту что бы разогнаться), после замены трамблера проблема ушла ну вот только не до конца. Буду очень благодарен за помощь. Заранее спасибо.

Надо бы проверить давление топлива и форсунки, особенно вторую.

д15б2,
+зажигание и лямбда

Ошибки есть ?

Ошибки нету, лямбда новая, чек не горит, когда снимаю горит.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2017 в 12:07 ----------

Сообщение от фарик

Надо бы проверить давление топлива и форсунки, особенно вторую.

Дело в том что я поставил на нее газ и на газу такое же поведение как и на бензе (газ второго поколения). Были бы форсунки, бензонасос, или же топливное давление, на газу бы она по другому себя вела бы мне кажется).

Солидарен с фарик. Форсунки, бензонасос и топливные фильтры.

Парни всем привет. Дабы не плодить темы опишу проблему здесь.
Del Sol Eh6, D16Z6, машина стояла чуть больше года с почти пустым баком в гараже. Форсунки были сняты и лежали в коробочке. Сейчас доделал все работы и хотел завести ее, но даже не схватывает. С двигателем ничего не делал. Топл. фильтр менял чуть больше года назад и почти не ездил, практически новый
Из трубы ничем не пахнет, свечи и горшки сухие, искра есть, бензин залил,
насос качает после включения зажигания 2 сек и останавливается, форсунки от аккума напрямую щелкают,
импульсная напруга от компа на форсунки подается.
Снял рейку при проверке - бенз вытекает, но без пшыка. Диагностика показывает только ошибку ЕЛД
Грешу на померший насос. Купил набор для проверки давления масла (для бенза увы не нашел), теперь нужно соорудить переходник для его подключения, но машина стоит в гараже за 40км от дома… В магазине сказали, что имеющиеся фиттинги в комплекте измерителя не подойдут, резьбы другие…
Кто-нибудь может померить размеры этого сервисного болта на топливном фильтре ?
Или может кто посоветует подключиться к другой точке и знает размеры болтов от нее…
Ну совсем не хочется гонять порожняком 40 км туда, потом 40 км обратно из-за такого пустяка.
Заранее спасибо за помощь
P.S. Еще просрал колечки резиновые на форсунки, которые ставятся между форсункой и рампой, пока собрал без них, бенз бабахнет, когда давление появится ?
Может кто-то подскажет размер колечек заодно ?

Сообщение от Spilver

... Сейчас доделал все работы и хотел завести ее, но даже не схватывает. ...
....
P.S. Еще просрал колечки резиновые на форсунки, которые ставятся между форсункой и рампой, пока собрал без них, бенз бабахнет, когда давление появится ?
...[/B]

Получается в рампе четыре дыры из которых бензин должен залить весь мотор... По какой причине из трубы должно чем то пахнуть?))) Вообще похоже из оперы той оперы: парни разобрал машину, когда соберу она будет работать?

Чёт типа того Разобрал подвеску и отрезал морду.
Собрал Подвеску с тормозами 280-260 и с мордой от прелюда 4го. Ну ВУТ от прела и распределитель еще 40-40 поставил, двиг не трогал.
Ведь если бензин прокачивается через камеры сгорания без воспламенения, то в трубе же должно чем-то пахнуть )))
P.S. Колечки купил в простом магазине по гидравлике по 16 рублей примерно

Spilver,
Что бы проверить давление можно снять шланг обратки с регулятора давления топлива(на рампе) и включить зажигание, из него должно течь.

Str4nger,
А величину давления (достаточно для форсунок или нет) можно как-то оценить по этому напору ?
Насос после включения зажигания работает 2 секунды по таймеру или до достижения определенного давления в системе ?
Просто форсунки сухие, хотя щёлкают, и это настараживает, осталось 2 варианта или насос, или все 4 форсунки разом засрались от того что год лежали