"Умер" бензонасос d15z4

Добрых времени суток!

Honda Civic Ferio EG8, d15z4, стоит карбюратор.
Сегодня утром выявил причину - приказал долго жить бензонасос.
№: 16700-PM3-000
Всасывает ооооочень слабо, видимо мембрана, бензонасос не разборной.

Какие есть варианты обхода штатного бензонасоса? Смотрел аналоги на emex, они есть, но не подойдут по ряду причин, а именно: у аналога отсутствует обратка и длинна коромысла, которое нажимает распредвал, меньше чем у оригинала.
Мне начали советовать купить электробензонасос низкого давления, это хорошо, но как быть с обраткой? Что с ней делать?

В общем подскажите, люди добрые, как решить задачу?

---------- Сообщение добавлено 08.01.2018 в 21:15 ----------

Оказалось, что насос живой. Сегодня вытащил, осмотрел, подергал лапкой - качает только так. Подкинул полторашку с бензином к бензонасосу - всё чётко, насос качает, машина завелась.

Проблема оказалась в бензобаке. Когда-то у меня была убитая подвеска, видимо на какой-то кочке или ещё на чём-то я погнул бензобак. Естественно уровень всасывания бензина стал выше, но бензин в бензобаке есть. Судя по всему - выкатал бензин до уровня, где всасывающий патрубок уже не достаёт до бензина, потому что он вогнут во внутрь.
Решил проблему просто - вытянул вогнутую часть бензобака, всё стало на свои места.

ну вот видишь как все просто)))
но в случае чего вариант электронасоса канает.
На моей памяти товарищ использовал даже бензонасос выоского давления, но пускал бенз в карбюратор через тройник... в итоге давление на входе в карб было низким

Сообщение от KOCMOC2

ну вот видишь как все просто)))
но в случае чего вариант электронасоса канает.
На моей памяти товарищ использовал даже бензонасос выоского давления, но пускал бенз в карбюратор через тройник... в итоге давление на входе в карб было низким

Ну не знаю, тройник получается ставится после бензонаноса?
Бензонасосы высокого давления крайне не рекомендуют ставить.
Тогда на обратке нужно какой-нибудь клапан ставить, который пропускает бензин только при определённом давлении.

Сообщение от Despotism

Ну не знаю, тройник получается ставится после бензонаноса?
Бензонасосы высокого давления крайне не рекомендуют ставить.
Тогда на обратке нужно какой-нибудь клапан ставить, который пропускает бензин только при определённом давлении.

товарищ ставил на другой машине.
Тройник подбирался так, чтобы давка 0.2-0.3 не превышала. Задача чтобы до поплавковой камеры доходило, но при этом сквозь иглу (которой поплавок ограничивает уровень в поплавковой камере) не сочилось

Сообщение от KOCMOC2

товарищ ставил на другой машине.
Тройник подбирался так, чтобы давка 0.2-0.3 не превышала. Задача чтобы до поплавковой камеры доходило, но при этом сквозь иглу (которой поплавок ограничивает уровень в поплавковой камере) не сочилось

Во как, ну тогда понятно. Благодарю за информацию.
Кстати, видимо когда вытягивали бак, он в месте залома лопнул.
Придётся теперь варить...

можно регулятор давления поставить.


песком на забудь бак набить, когда варить будешь

Сообщение от xumka

можно регулятор давления поставить.


песком на забудь бак набить, когда варить будешь

Водой не вариант?

в баке есть фильтр грубо-тонкой очистки.
двухкомпонентная сетка.
сними те его, отмойте и будет вам счастье.
я описывал этот процесс в ветке 4 поколения.