Обовсем понемногу

Итак. Сивик 1,5 моник, АКПП 1995 год. Куплен недавно, поэтому сделано немного. Первое выхлоп-удален катализатор чтоб не думлось, обороты выросли на 500. Попутно удивило что вся труба диаметром 52 в стандарте , а оконцовка из глушителя 45 мм, ниче не понял но решил продырявить рядом глушитель и вставить еще одну). Думаю эффект будет. Со временем и банку на толковую поменяю, но пока других трат хватает.
Не работал актуатор на пассажирской двери причина оказалась в водителькой Пропайка кнтактов и смазка датчика (который команду дает) все вернуло на место.
Промыл моник как не раз указывалось в форуме, попутно заменены все фильтры + свечи. Расход 15 литров Отрегулировал автомат снизился до 10, но мне кажется должен быть меньше. Риторически подумалось о лямде, однако новая... Замена жижи в коропке пока только частично 1 раз. Куда зрить для уменьшения расхода подскажите ...
Отрегулированы клапана, тросы,метки, все вери гуд, но расход цобака не падает.
Демонтирован, распаян и прочищен радиатор печки был забит герметиком для устранения течи радиатора (никогда не используйте порошковые).

а мне кажется 10литров это нормальный расход,а при каком режиме езды?

Так я тоже вот недавно купил Сивку 5 поколения. Ибо это мой первый авто буду задавать вопрос.
Подскажите, появился белый дымок из щупа когда проверяю уровень масла. На первый взгляд нуно менять кольца и прокладку. На холодную когда завожу нет дыма, а только после езды.
PS Сколько примерно я смогу на ней проездить?

Если 10 при смешанном режиме для 1,5 нормально. Тогда я возвращаюсь на механику По трассе кстате (не экономичная,но и без тапки в пол) в 7 литров уложился. Но в динамике на корпус опаздываю при разгоне. компрессия 12

Сообщение от hurricayne

Так я тоже вот недавно купил Сивку 5 поколения. Ибо это мой первый авто буду задавать вопрос.
Подскажите, появился белый дымок из щупа когда проверяю уровень масла. На первый взгляд нуно менять кольца и прокладку. На холодную когда завожу нет дыма, а только после езды.
PS Сколько примерно я смогу на ней проездить?

Проездишь пока машина не ест. Если на пробке клапанной крышки нет эмульсии значит ничего страшного и прокладку менять ненадо. Состояние колец продиагностируй замером компрессии. Если 12-13 то впорядке, меньше меняй кольца, заодно и прокладку

Сообщение от Usama

Проездишь пока машина не ест.

это я непонял

Сообщение от Usama

Если на пробке клапанной крышки нет эмульсии значит ничего страшного и прокладку менять ненадо.

Я нуб, поэтому если мона поподробнее. Что есть эмсульсия?

Сообщение от Usama

Состояние колец продиагностируй замером компрессии. Если 12-13 то впорядке, меньше меняй кольца, заодно и прокладку

Да вот собирался звать знакомого он хороший мастер, а он уехал в санаторий до 20 апреля, спину надорвал, вот и поехал лечиться. Здоровья ему. Хороший дядька

Usama а какой лучше лить бензин? Ты в свою масло какое льёшь?
И последний вопрос, интернет магазин запчастей honda неподскажешь?

Я хотел сказать будешь ездить пока не надоест...
Бензин лью 92. Вообще в разных источниках про бензин разное пишут вроде по паспорту 95 нужно. Смотри сам.
Масло мобил 5w50 мобил, бывший хозяин так лил я и продолжаю. По мануалу 5w30. Только не лей масла (типа манол молибден) в состав которых дополнительно вводят всякие присадки которые двигатель восстанавливают. Хондовский двигатель высокооборотный, могут возникнуть отложения всякие... Ну короче не рекомендую. В автомат ATF-Z1 и ничего другого!!! В механику можно и моторное но лучше всетаки хондовское специальное. У них по маслам свои фишки. В гур тока хондовское иначе на ремонт попадешь рейки и насоса. Сальники их не любят декстрон...

Про эмульсию: Она образуется когда в масло попадает вода (тосол, антифриз) получается хрень светлого цвета. Ну типа солидола тока цвет другой. Наличие ее на масленной крышке и говорит о том что у тебя попадает в масло охлаждающая жидкость. Если этого нет то все ок.

Сообщение от Usama

Про эмульсию: Она образуется когда в масло попадает вода (тосол, антифриз) получается хрень светлого цвета. Ну типа солидола тока цвет другой. Наличие ее на масленной крышке и говорит о том что у тебя попадает в масло охлаждающая жидкость. Если этого нет то все ок.

Лучше когда смотреть эмульсию, как сразу завёл машину или когда поездил? Глушить двигатель перед просмотром (ну что бы лучше было видно?)

ненадоест

езжу на 92ом.расход 10ка,топишь-больше!масло кастрол 10в40,литр на 10000 уходит.вообще масло двигатель ест больше в разы если топить,он таким образом себя предохраняет)