помогите с проблемой

У меня седан 92ого двиг, D15B7
грубо говоря машина не тянет, более менее едет если крутить до 4000 и крайне плавно давить на газ, если в пол то ни скорость ни обороты фактически не набирает вовсе, все время приходится ездить на пониженной) Ощущение будто захлебывается, ну в принципе судя по свечам так оно и есть. Заезжал на диагностику, показало что не работает датчик абсолютного давления воздуха и кислородный (лямбда) + посоветовали сделать промывку инжектора, датчики поменял, промывку сделал, но датчик давления правда стоит от CR-V, по вину приносили другой, попросили образец, в итоге только от неё и подошел. Поменял все, диагностика ошибок не выдавала но ситуация не изменилась. В чем дело может быть? по прежнему в датчике?

была похожая ситуация катализатор забился пробил и все решилось.попробуй открутить катализатор от штанов там прокладка в виде кольца убери ее чтоб выхлоп от туда выходил и проехать попробуй

Поменял сегодня его на пламягаситель, чесно говоря особой разницы не заметил

Регулировать зажигание,менять топливнуй фильтр,мыть форсы,

Нда) ко всему этому теперь стало только хуже, 5 минут едет максимум нормально ,(т.е лучше чем было первоночально)) потом мощность падает совершенно, выше 40 ехать не получается, едет только на первой кое как, на 2ой обороты выше 2х не поднимаются, стрелять глушитель начал...машина как будто прыгает, через какое то время само по себе проходит и все как бы более мение.. но ездить так невозможно совершенно

Сообщение от Mechanik

Регулировать зажигание,менять топливнуй фильтр,мыть форсы,

+1
до кучи поменять и воздушный
я бы ещё и на трамблере попробовал поменять крышку с бегунком..

а в сервис ездил? чего говорят?

А каким образом вообще зажигание регулировать на инжекторах?
Топлевный фильтр оказалось проблема поменять, намертво прикручено.. менять придётся с трубками, которые сейчас пытаюсь найти.
Воздушный менял недавно совсем.
На сервесе был последний раз, ничего путного не сказали..ну последний раз промывали инжектор, сказали должно помочь и про пламягаситель говорили, все поменял.. а лучше не стало. правдо вот посомтрел тут пока фильтр менять пытался, у меня в наглую отрезаны провода у датчика, вроде какой то температурный, чесно говоря как поставить его обратно ума не приложу.. может есть у кого схема электрическая?

да это зажигание !!!! крышка трамблера и бегунок может провода попутал какие !!!! регулируються поворотом трамблера по оси три болта ослабил и вперед !!!!датчик заслонки смотри и саму заслонку что с ней там может форсунки поплавились разбери глянь они очень просто вытаскиваються и почисти за одно !!!

Топливный фильтр, если не откручивается, аккуратно распили в том месте где топливная трубка подходит. Потратишь час максимум, но очень удивишься какого цвета бензин из него выльешь.

Регулятор давления на тест!!!