проблема с аккумулятором

всем доброго времени суток. не везёт мне на электрику в машине. на первой ваз 99 мучился пол года с генератором и акб, и на цивике такие же проблемы ((((
в общем описываю ситуацию. акб с которым купил был в принцепе ничего, но при минус 15 разряжался за ночь, по этому брал его с собой домой, пока таскал обо что-то ударил он чуть чуть треснул и из него начал вытекать электролит. знакомый подогнал его аккум, историю его точно не знаю но плюс минус стоял на хонде с2000, которая гоняла 2 года по выставкам, после покупки машины он сразу заменил аккум и этот у него стоял на отапливаемой даче около 2 лет. после установки его на мою машину я его не заряжал, выдавал он 12,50 ампер (или чего то там )))), машина завелась с пол оборота. через приблизительно неделю он разрядился, я его зарядил, прошла ещё неделя, машина с ним еле еле завелась, проездил пару дней, вчера приехал на работу, а када вернулся вечером, не смог завестись, разрядился почти в ноль ((( пришлось прикуривать, сегодня ночью зарядил завелась с пол оборота.
так в чём может быть проблема? первым делом решил поменять электролит в акб. боюсь покупать новый так как не уверен что в нём проблема. может где то что-то замыкает или из-за чего то другова разряжается? 1 раз измерял на заведённый генератор выдаёт 14,50 ампер, но может такое быть что генератор не всегда заряжает аккум?
в общем подскажите плз что делать, а то не реально это всё бесит уже.

Для начала купи новый акб, затем начинай искать причину.
Вначале тупо тестером в разных режимах смотришь, что происходит с зарядкой при включении и отключении разных потребителей. Если ситуация стабильная (нет кратковременных провалов, резких скачков и т.д.) значит с геной (и со всем с ним связанным) все более менее в порядке. В идеале можно отнести генератор на диагностику, если лень с тестером возиться.
если все в порядке, то значит что-то жрет акб при отключенных потребителях. Это надо залезть в блоки предохранителей с амперметром и выявить какая цепь все еще потребляет ток и устранить проблему.

Сообщение от -Shark-

Для начала купи новый акб, затем начинай искать причину.
Вначале тупо тестером в разных режимах смотришь, что происходит с зарядкой при включении и отключении разных потребителей. Если ситуация стабильная (нет кратковременных провалов, резких скачков и т.д.) значит с геной (и со всем с ним связанным) все более менее в порядке. В идеале можно отнести генератор на диагностику, если лень с тестером возиться.
если все в порядке, то значит что-то жрет акб при отключенных потребителях. Это надо залезть в блоки предохранителей с амперметром и выявить какая цепь все еще потребляет ток и устранить проблему.

так вот в чём проблема, старый то аккум 2 недели назад заряжался, а после установки нового я ничего не трогал в электрике