кипим!!!

итак-суть проблемы=) по городу можно ездить сколь угодно долго,стоять в пробках,крутить мотор до 8000,температура неизменна. но стоит только выехать на трассу и набрать больше 120 км/ч-все,стрелка бежит вверх! причем если не крутить мотор,не поднимается.антифриз поменял.что следущее?=)

Ого, У меня позиме наоборот было, по городу нормально, только загород Температура до минимума падала если обороты меньше 3000 были..

Сообщение от Lokky

Ого, У меня позиме наоборот было, по городу нормально, только загород Температура до минимума падала если обороты меньше 3000 были..

так тоже было в морозы! картонка решила проблему=))

если рассуждать логически, то из за высокой температуры воздуха - радиатор не успевает охлаждаться. температурный датчик обдувается воздухом и не срабатывает включение вентилятора. в городе срабатывает, потому что поток воздуха на него меньше. по идее это проблема в датчике включения вентилятора...

Радиатор не сильно забит грязью?
Если он по зиме охлаждалась тогда термостат под замену.

Таже фигня, на 140км.ч возрастала температура, был заменен радиатор, теперь на 180 ползет. В пробках все ок, два круга работают, вентилятор врубается.

дак чо менять-то?=) радиатор?

Радиатор помыть-продуть/менять. Термостат смотреть/менять. Судя по всему он открыт, это если зимой машина остывала. Летом без разницы, но зимой снова проблемы будут, так что раз занялся то лучше поменять, стоит не очень уж и дорого.

она остывала когда морозы были на трассе на скорости 120-140 км/ч

парни, трабл на 90% в термостате, у меня так было, грелась на трассе больше 120, термостат открывался, но позже положенного, причем примерно пол часа температура была в норме, а потом ползти начинала вверх. Проверял нижний патрубок, когда греться начинала - горячий, думал с термостатом все ок, заменил жижу, радиатор на всяк случай, стрелка один фиг выше нормы поднималась, заменил термостат и все ок. цена термостата 400-500 руб и 15 мин на замену, если мотор холодный, цена ремонта двига... в общем объяснять не стоит

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

вообще тема сто раз обсуждалась уже, трабл также и из-за пробки радиатора может быть, некачественной охлаждайки и даже старого или не того типа масла в автомате, а также если есть микротрещина в блоке-прокладке-голове, но первое -охлаждайка, термостат, пробка, радиатор...

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:13 ----------

Сообщение от Soura

если рассуждать логически, то из за высокой температуры воздуха - радиатор не успевает охлаждаться. температурный датчик обдувается воздухом и не срабатывает включение вентилятора. в городе срабатывает, потому что поток воздуха на него меньше. по идее это проблема в датчике включения вентилятора...

датчик срабатывания вентилятора стоит на термостате, и датчик в разы дороже последнего, проверить его - раз плюнуть, но при неправильно работающем термостате толку от рабочего датчика никакого