Затопило цуцика

Машин: цивик ег3,1995г, ручка. только что сделал свап с d13b2 на zc dualcarb, все кроме двига осталось старое(коса, мозги, топливный насос, проводка и т.п.)

Появилась проблема после сегодняшнего ливня(воды было до бампера,а то и выше) после поездки остановился на полчаса, а после снова завелся и поехал. Проехал где то километр и заглох. после машина не заводилась, дотянули до гаража там продули все коннекторы, топливный фильтр и топливные трубки. поначалу бензин не поступал. Искры на свечах тоже почти не было.
После продувки двиг завелся но работает странно:
на холостых все норм от 700-1800 троит и простреливает, 1800-8000 все норм.
в чем может быть дело? Топливный насос?трамблер?, проводка?

как вариант-окислившийся бегунок и контакты трамблера,а так-копай,вариантов может быть куча

так быстро??? мне вот кажется что дело в бензонасосе, сначала топливо не подавалось вообще а потом начало подаваться... может его залило???

он герметичный и механический

а провода к нему??

ну если провода-то на какой то датчик,прочисти надфилем контакты,с самим датчиком ничего не случится,я при каждой самомстоятельной мойке машины мою мотор и ни разу ничего не залил.не видел дуал карб и не ковырял кго. ковырял обычный,но думаю схема-та же

разберай трамблер и смотри катушку зажигания!!! у меня прошлым летом так же было !!! заодно и бегунок посмотриш!

ДА ВСЕ ПРАВДА ЕЩЕ СВЕЧИ МОГЛИ ВЫЛЕТЕТЬ!!!!!!!!!

все! проблема решена! спасибо всем за помощь! были выявлены след. неисправности:
1.влага в трамблере
2. сдох какой то предохранитель видимо от -
3.попавшей воды в один из коннекторов идущих на вакуумный блок.
всем еще раз спасибо за помощь! вот только осталось загадкой почему топливо перестало поступать... может какой защитный механизм...

3.попавшей воды в один из коннекторов идущих на вакуумный блок.
поэтому и перестало скорее всего. ты кстати осмотри все шланги которые идут на карбы на износ,а лучше купи новые и замени=)