D15B-->B16a вопрос по ценам

В планах свап д15б на б16а знаю что тема уже тертая но полазив по форумам не нашел к сожалению ответов на некоторые нюансы прежде всего по ценам
1. Нашел несколько предложений на е-вау ... свап с проводкой навесным кпп и блоком управления с доставкой томожней будет стоить около 100000р. какова вероятность взять хороший экземпляр? насколько адекватна цена? можно ли найти дешевле комплект и если можно где поискать? (про данный мотор написано: Imported Directly from Japan Domestic Market with Warranty. All our Motors and Parts are being tested in Japan before exporting.) есть ли у кого нибудь опыт таких заказов(приобретений)?
2. Во сколько обойдутся привода с кулаками от Орхии и какое расстояние будет между шпильками у таких ступиц? (сейчас сток 4х100)

Попробуй приценись на Редсах, может получится дешевле и лучше, заказывать можно во Владивостоке еще. Ты хочешь именно В16А?
Мне кажется лучше уж В18С, он поновее может быть (вон Талман вроде за 35 т купил черноголовый В1,но в любом случае меньше 200 твой СВАП стоить не будет все равно

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:36 ----------

Тормоза люди вроде делали даже 282

За 35 это голый мотор что ли ?

не знаю не знаю, свап - это разве не смесь одного мотора с другим??
в общем, если уж ставить, то б20 и к нему потом приделать головку b16a.

у меня почти полностью замена двигла с д15б на б20 вышла в 40, друг купил головку сегодня от б16а за 7тр... т.ч. никакие 100 или 200! хотя, в вашей москве, все может быть

35 за мотор 96 года который будет перебираться еще, да
В20 - это всего лишь 150 лс, смысл такой заморочки. На самом деле СВАП обойдется скорее всего еще дороже

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------

Друг твой как я понимаю купил движок без документов, и да, ему повезло, но на 7 т рассчитывать не стоит. "смесь двигателей" это гибрид

Ну покупать за 35 и перебирать неохота был опыт переборки и покупки контрактных D15 перебраный всеравно по субъективным наблюдениям работает хуже....может конечно это психология....по этому изходя из имеющихся средств хочется купить нечто среднее по соотношению цена качество B18 популярный бренд и стоит почти в два раза дороже ... а стоковых 160 я думаю вполне достаточно для авто такого веса в гонках участвовать не собираюсь авто третий в семье и брался для езды и для возможности что нибудь поделать самому благо опыт есть достаточный именно по этому кузову и вообще просто нравиться именно этот стайл...жаль что вещи которых навалом в США под эту модель трудно доставить в Россию .... или цена доставки в несколько раз превышает цену лота как и в случае с мотором B16/B18

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:07 ----------

лепить гибрид тоже не хочется опять же был опыт с д15 не очень все гладко получилось.... а колхозить просто не люблю если делать то все по уму

перепутал слова)

dmi-f, для тебя, что В16 что В18 - одинаковый колхоз, а контрактный двигатель в любом случае кот в мешке

в каком месте?

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:51 ----------

Да нет я согласен что б18 и б16 разные моторы просто цена как вы знаете на свап тоже разная например из америки б16 свап правда без кулисы и приводов стоит 98880р а цена свапа б18 за 160 переваливает....я поднял эту тему в поиках совета и только ...делать собираюсь сам благо возможности есть....

Извини, просто тот, кто делает это сам, обычно подобных вопросов не задает

---------- Сообщение добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:36 ----------

Все же попробуй посоветоваться еще на Redliners