Помогите!!! SOS!!! Honda Civic 93-го 1.3 карбёр.

Civic 93-го хетч. 1.3 карбюратор!
Вчера утром у нас было -22С. Завелась Хонда очень легко, прогрелась и заглохла, первые подозрение были о том, что закончился бензин.. стрелка на датчике была на красном делении, позвонил знакомому, привез он бенза, залили... Сначала пробовал стартером завести - посадил аккамулятор но машинка даже и вспышку не дала, потом попробовали на буксир, но никаких признаков жизни не подавала моя "сивка"! Закатили в гораж, выкрутил свечи, почистил их, вставил в люльки, а не на одной из них нет искры!(( Потом снял крышку трамблера.. она конешно немного подношена у меня, но в нутри было все сухо и чисто... почистил на всякий случай бегунок, контакты, но все без успешно!! Машина эта у меня меньше месяца и до нее я никогда не сталкивался с Японским автопромом!! Может у кого-то были похожие ситуации!?! Толкового электрика у нас в городке никогда небыло! Что делать? Как можно проверить исправность трамблера?? Могло ли что-то переклинить от мороза??

А вот придешь сегодня в гараж, и она скорей всего снова заведется, как ни в чем не бывало......

Там есть такой нюанс с катушкой зажигания - када она начинает подходить к концу, то заводится очень тяжко - попробуй найти у кого нибудь живую катушку и проверь.

Нет, сегодня не заводится! Катушка - это такая пластмасова штуковина)), которая стоит внутри трамблера и от которой отходит главный плюс на крышу???

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------

На крышку!)

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:12 ----------

Как проверить исправна ли катушка зажигания????

да это она. проверить ее нужно по мануалу - прозвоном - измерить сопротиваления на обмотках. значений ща конечно не вспомню.

еще попробуй - на провода, которые идут к катушке прицепи лампочку 12 вольт (я использую от габарит) и покрути движок. Если лампочка мигает - то значит у тебя коммутатор в пордяке и скорей всего дело в катушке. Провода ВВ тоже можно поменять для контроля на заведомо рабочие

Разобрался с проблемой!! Коммутатор вышел из строя!! Спасибо за идею с лампочкой, помагло! На разборке б\у коммутатор взял за 50$!!! неожидал такой цены, дороговато!.. а за новый в магазине хотели сорвать 80!

и я бы на твоем месте взял новый - бу-шный неизвестно как себя поведет и сколько проедет... а новый - он и есть новый.

но.. разобрался - молодец!))

Спасибо!!

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:51 ----------

Возникла новая проблема!!! Есть искра и подается бензин, а машина не заводится.. пытается схватывать но чего-то не хватает.. мог ли я неправильно поставить трамплер???

нет его непрально не поставиш на мотор,там прорезь на распреде со смещением.. вот метки проверить не помешает.

Спасибо, завтра проверю обязательно.. поменял коммутатор, появилась искра.. так обрадовался сразу, думал стартану сегодня уже, а тут такая лажа!!.. вроде и пытается схватить, но ничего не получается!

а искра то хорошая? голубая? как проверял, что бенз подается?

свечи свежие?

бенза прям в колодцы плесни помаленьку или в камеру карбюра...

есть вариант, что бенз плохой