
Сообщение от
-Shark-
Оль, на самом деле причин может быть много...
как пример, отсутствие нужного давления в системе при работе компрессора или не работает должным образом терморегулирующий вентиль (максимально открыт все время), что в салоне, и еще масса причин, но это легко выявляется при диагностике... я понимаю конечно, что кондейщики глядя на старую машину нехотя берутся за установление причин, но надо настаивать... Вся проблема в том, что сам в гараже не определишь точно, пока приборы не подключишь...