замена стоковой системы выпуска

Народ, подскажите кто чем может.
Имеется стоковая система выпуска.

4-1, труба, глушитель. Катализатор удален.

Со временем труба прохудилась и развалилась на месте крепления с пауком(4-1), есть вариант заварить это недоразумение, но это как временно.

Как лучше поступить в лучшем случае?

Оставить 4-11 паук, поменять только трубу или сделать сразу прямоток?
Но при этом ещ надо поставить пламегаситель? И нужен ли он вообще? Скорее всего то что сейчас пламегасителя не было,труба и прохудилась.

проще всего притащить с ибея, выпускной коллектор...и поставить пламягаситель, но ТО легально не пройдешь)
без пламягасителя трасса и сам глушитель будут быстро прогорать 1-2 года если постоянно ездить)
"плюс", при переключении на высоких оборотах, если на конце банка, будут появляться языки пламени))))

про ТО - мы в России))))

то есть грубо говоря в идеале нужно сменить трассу и поставить пламегаситель

Штаны можно купить на Ebay а остальное можно и здесь, так как доставка всей трассы очень дорого выходит, думаю надо брать пламик, резонатор, трубы и глушак фирмы FOX, на подвесоне думаю заказать 50 трубу и тд, пердячку не хочу. Пока купил штаны 4-2-1.

xpm,
а что за штаны?) Штаны это и есть паук?
Ну вот глушак у меня так то в нормальном состоянии. Есть смысл его менять? И резонатор стоит. Это такая выпуклая хреновина посередине трубы?=)

А если есть ссылки на товар который заказал с ебея, можешь кинутся ссылками?

Ну да типа такого http://www.ebay.com/itm/JDM-4-2-1-He...item4cf2e4c699, пламик надо обязательно ставить, что бы не прогорел резонатор и глушитель. Весь выпуск выглядит так http://www.ebay.com/itm/92-00-CIVIC-...item19ca0e7232 но говорят он громкий. Точного расчета постройки выпуска я не нашел, себе хотелось бы тихий собрать.

xpm, Почем штаны обошлись?

Сообщение от Mutabor

"плюс", при переключении на высоких оборотах, если на конце банка, будут появляться языки пламени))))

блин, все так говорят, но вот уже 2 людьми проверено, что нифига не так это . всё, чего удалось добиться - слабенький "пистык" при переключении 1-2, да и то с зажиганием -6гр в том месте.

Сообщение от SanToS

блин, все так говорят, но вот уже 2 людьми проверено, что нифига не так это . всё, чего удалось добиться - слабенький "пистык" при переключении 1-2, да и то с зажиганием -6гр в том месте.

на своей шохе так проверял обороты 5-6 тыщ, без глушителя и резонатора- пукает,хлопает но огня так и не увидел.

В том году покупал, примерно 3500р.

это с доставкой? у самого штатный коллектор треснувший вдоль и поперек уже, даже вертыш для лямды приделал.

Сообщение от dbx

xpm, Почем штаны обошлись?

В том году покупал, примерно 3500р.