Помощь в ремонте вариаторов Honda 6-го поколения

Сообщение от KOCMOC2

должны считаться.... если их не сбрасывали.

если дождь так влияет - ищи где сгнила проводка - ждать морозов не стоит, а соединений на вариатор не так чтобы много

Понятно, спасибо.

---------- Сообщение добавлено 06.10.2013 в 16:09 ----------

Дело было не в дожде... Сегодня опять тоже самое. Перед тем как коробка упала в аварийный режим газ в пол, обороты 3К и стоят на месте. Не растут и не падают. Через секунд 10 заморгала D... Будет свободное время считаю ошибку...

---------- Сообщение добавлено 08.10.2013 в 19:32 ----------

Объявился ещё один симптом... Когда резко оттормаживаешься, обороты падают практически до 100, потом возвращаются до нормальных. Ошибку так и не считал. =(((

Доброго всем дня!
К сожалению, не осилил все страницы...
Подскажите, такая проблема с Civic Ferio 2002 г.в., дв. D15B, вариатор SLYA не едет ни на какой передаче, сканер показывает ошибку 34, датчик вращения первичного вала заменили, проблема не решилась. Код ошибки сбрасывали, не помогло, поддон снимали, стружки и прочих металлических обломков не было. Судя по всему не крутиться вал...
В какую сторону копать?
Спасибо!

маховик, ремень, первичный вал, маслонасос, обрыв проводов

скорее всего на маховике шлицы слизало. 7 колено этим страдает

Ребятушки... У меня новый глюк... Пропали режимы с коробки... Т.е. стоит E, а двиг крутится до 7.5К... И такое чувство, будто отсечка пропала. %) Т.е. крутится примерно до 7.5К, когда предела достигает, начинает рывками крутить двиг. Ну коробка соответвественно не в аварийном режиме.

Сообщение от TEXHAPb

скорее всего на маховике шлицы слизало. 7 колено этим страдает

Подскажите, как-то можно диагностировать состояние шлицов маховика не снимая коробки?
Подойдет ли маховик от fit'a?
Когда цивик еще ездил была проблема с медленной реакцией на нажатие педали газа при трогании, а когда сливали масло с коробки, то оно было подгоревшее (практически черное), вероятно вариатор под замену?

Сообщение от Keen666

Подскажите, как-то можно диагностировать состояние шлицов маховика не снимая коробки?
Подойдет ли маховик от fit'a?
Когда цивик еще ездил была проблема с медленной реакцией на нажатие педали газа при трогании, а когда сливали масло с коробки, то оно было подгоревшее (практически черное), вероятно вариатор под замену?

сними датчик оборотов ведущего шкива. заведи и включи передачу. если шкив не крутится, значит слизало шлицы на маховике или первичном валу, но как правило маховик этим страдает. поставь с m4va - он покрепче будет. сам с таким катаюсь. масло давно менялось?

---------- Сообщение добавлено 13.10.2013 в 23:16 ----------

Сообщение от Newbie01

Ребятушки... У меня новый глюк... Пропали режимы с коробки... Т.е. стоит E, а двиг крутится до 7.5К... И такое чувство, будто отсечка пропала. %) Т.е. крутится примерно до 7.5К, когда предела достигает, начинает рывками крутить двиг. Ну коробка соответвественно не в аварийном режиме.

трос на месте?

Сообщение от TEXHAPb

трос на месте?

C этого места поподробнее пожалуйста. =) Какой ещё трос? %)

UPD: загуглил, спасибо за наводку, с утра гляну. =) Только я может чего-то не понимаю, но если трос порвался, наверное вообще передача же никакая не включится?

День добрый
прочитал 50 страниц)) не нашёл нужного вопроса. дальше устал читать уже.
На холодную втыкаю скорости стоя на тормозе. обороты скачут вверх вниз несколько раз. чем лучше прогрета тем скачки слабее.
вот даже видео есть http://www.youtube.com/watch?v=iT3_uZOv79s

на нём не сильно скачут бывает намног осильнее. на ходу всё норм
и один раз было стоял в горку - нажал на газ обороты поднялись а я стою, потом схватила и поехал
что куда? фильтра с маслом первый раз менял 7 тысяч назад. тысячу назад поменял масло сливом на американское cvt . думал поможет не помогло. зато ибрация с еста прошла

mexanik380,
здравствуйте,очень наслышан о вашей компитентности,у меня вопрос по поводу калибровки вариатора

---------- Сообщение добавлено 19.10.2013 в 21:15 ----------

у меня цивка ферио 96г, 6 поколение,вариатор лягается,старт хоелось бы поплавнее и обороты гуляют,поменял свечи,провода,катушку зажигания,шоколадку(потому что умерли)мыли гидроблок,естественно с заменой 2 фильтров,вобщем как мне кажется осталось откалибровать,перечитал вагон мукулатуры по этому поводу,информация очень расходится,как понял есть калибровка старт стоп пакета и стартовой муфты...а как оно делается в деталях от а до я описывают не подробно