Поршня pj2 на d15b

Столкнулся с проблемой, нужны поршня ремонтного размера +0.50 или +0.25 на d15b 3-stage. Родные поршня p2j но можно поставить поршня от d17a2 с не большими доработками. Но проблема в том что их нет нигде в продаже. По крайней мере ни эмекс ни экзист ничего не выдают единственное что есть это Teikin 38169100 d17a2 d75.0+1.00 но это третий рем.комплект что как бы многовато. Существуют еще поршня vitara про которые народ пишет но никаких партнамберов никто не выкладывал. Но все хором говорят ставь.
Так может кто нибудь где нибудь видел в магазинах завалявшиеся поршня p2j или от d17a2???

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...olkitScripts=0

http://www.mehanika.ru/parts/japan/p...%FC+honda+d15b

оно?

DyNaMiTe,
д15б было слишком много разных
РМ3 это вроде как со 134мм шатуном

Tunger,
про витару тебе говорит нифига не понимающее быдло)
витара это не марка поршней. это вообще поршни от сузуки витара G16A. их юзают в турбо билдах д16 тк они дешёвые и сильно дропают степень сжатия.
в д15 кстати они вообще не залезут. будут торчать из блока.

единственное что могу подсказать - поршни Р08 практически идентичны P2J. даже используют одни и те-же кольца.
ищи или Р08 или от D17A2.

Сообщение от SanToS

DyNaMiTe,
д15б было слишком много разных
РМ3 это вроде как со 134мм шатуном

Tunger,
про витару тебе говорит нифига не понимающее быдло)
витара это не марка поршней. это вообще поршни от сузуки витара G16A. их юзают в турбо билдах д16 тк они дешёвые и сильно дропают степень сжатия.
в д15 кстати они вообще не залезут. будут торчать из блока.

единственное что могу подсказать - поршни Р08 практически идентичны P2J. даже используют одни и те-же кольца.
ищи или Р08 или от D17A2.

У меня шатуны как раз 137 мм поршня от гранд витары можно поставить, но суть в том что у них плавающий палец и надо переделывать шатуны. В каталоге теикен есть поршня с номером 45124 они по параметрам почти такие же. Но все равно не вариант.
Найти поршня Р08 или поршня от D17AII большая проблема. Потому и прошу помощи в поиске этих поршней первого (025) или второго (050) ремонта.