Купил сивку хэтч 99го. Подскажите советом что менять в первую очередь.

Купил Сивик, 1999, aut?)), пробег 33 тысячи.WIN SHHMB4850YU121361 Помогите ответить на следующие вопросы:
1. 1/2/D3/D4/N/P Это же автомат?
2. Машина много стояла, наезжала бабушка около 2 тысяч в год. Отверстие щупа уровня жижи в коробке закрыто резиновой пробкой, я так понима что щуп просрали. Коробка ведет себя нормально. Но буду в первую очередь искать бу щуп и менять жижу. Honda ATF Z1-4 литра. Правильно?
3. Ремень ГРМ не менялся. Ремни усилителя и генератора выглядят нормально.Буду менять прокладку клапанной крышки (сопливит) -посмотрю заодно .на ремень. Насколько критична замена ремня грм при таком пробеге и может ли это подождать полгода? Я понимаю что 13 лет это много но хочу распределить затраты.
4.На двигателе маркировка В16W3. Что за чудо? Не нашел в списке. По паспорту 85кв.
5. По ощущению руль тяжеловат ( по сравнению с ЦРВ 2010 на которой езжу, до этого на Сивиках ни разу не сидел.) Ка проверить корректность работы гидроусилителя? Уровень всех жидкостей в норме.
Спасибо.

D16W3

non-VTEC
Found in:
1998–2001 Honda Civic Aerodeck MC1 1.6i LS/SR
Displacement:1,590 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
Power : 116 hp (85 kW)
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)

Меняй все резинки по двигателю (сальники, прокладки, ремни).
По ремню ГРМ мое мнение однозначно нужно менять, пофиг какой пробег у него, он уже тупо старый.

p.s. по чем экспонат музейный взял?

kleymo, Thanks!

rebellion, это почему же экспонат ? )) самое то как первая машина для жены. 1800 евро. Проклаки : поддона и клапанной это понятно. А какие сальники?распредвал - коленвал? Перечисли если не сложно.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2012 в 17:04 ----------

Сообщение от rebellion

Меняй все резинки по двигателю (сальники, прокладки, ремни).
По ремню ГРМ мое мнение однозначно нужно менять, пофиг какой пробег у него, он уже тупо старый.

Ну хотть помпу то можно не трогать?)

1800 евро....

Я не хочу больше жить в этой стране.

Поменяй обязательно все жидкости! Все!
Все ремни!
И резинки которые текут. Так же тормозные шланги советую, с этим не шутят!

[QUOTE=DyNaMiTe;4597721]1800 евро....

Я не хочу больше жить в этой стране.

у нас за такие деньги девятку в отл.сост. не возьмешь((

Сообщение от solna

Ну хотть помпу то можно не трогать?)

Лучше трогать.

Сообщение от solna

Перечисли если не сложно.

Сальники - распредвала, коленвала (задний и передний), трамблера.
Пролкадки - поддона, клапанной крышки, свечных колодцев.
Все ремни и грм ессно с роликом.
P/S если масло не жрет, то хватит на долго

вот только ATF-Z1 не 4 литра, а 8.
менять в 3 захода с паузами примерно по 100-500 км. исключительно самотеком. никаких установок!!
все ремни под замену, ибо они меняются, согласно регламента, не только по пробегу, но и по календарю.
при замене ремня ГРМ заменить сальники распредвала, коленвала, ролик-натяжитель, помпу осмотреть, ибо она меняется "по состоянию". (джентльмены, там пробег 33 тыщщи и не в раше...)
антифриз заменить с промывкой системы.
тормозную жидкость заменить.
тормозные шланги осмотреть очень внимательно. меняются они также "по состоянию".
жидкость ГУР заменить.
термостат, тупо на всякий случай (все равно система открываться будет) заменить.
кондиционер проверить (могут быть сюрпризы).

по двигателю уже много советов дали ты еще по подвеске посмотри особенно шаровые опоры глянь в каком они состоянии

пробег 33 тысячи

Везет же)