Вопросы по swap на b20b Vtec

Добрый день. Имеется автомобиль Civic VI (VIN - JHMEK35600S124674) с двиглом D15Z6 и коробкой S40 (вроде как бы). Тормоза 262 спереди родные с ABS. И имеется автомобиль Stepwgn (VIN - rf1-1089232) с двиглом B20B и коробкой автомат. Планирую пока собрать B20B без втека, но заранее и интресуют вопросы по втеку.

Интересующие меня вопросы:
Привода и гранаты от stepwgn подойдут ли на Civic ?
Гранаты ABS отличаются от обычных ?
Какая КПП лучше для B20B (чтобы и город и спорт, без LSD) ?
Какая башка оптимальнее для B20B ?
Подушки подходят от stepwgn на civic или комплекты брать придется ?
Какие мозги нужны ?
Что из проводки перелапачивать придется ?
Шпильки только ARP или есть аналоги ?
Какие поршня нужны под степень сжатия 11 (каков их ценник и фирму плз) ?
По-мимо поршенй и колец что еще надо ?
Походу буду задавать еще. Просто читаю много, часть понимаю, а часть нет, так что просьба - не удалять тему (хотя бы месяцок)))

Кирилл, если бы много читал, то столько вопросов не задавал бы.

1. частично
2. кольцом абс только
3. с парой 4,4
4. vtec
5. подушки одинаковы, кронштейны нет
6. обд1
7. все
8. арп
9. поршня под ст. сж. 11, 300-700$
10. как минимум точить блок или перегильзовывать, ты ведь не будешь пихать новый поршни в юзанные цилиндры ...
+ втек-канал, форсы, расходники

Сообщение от Zhiz

Кирилл, если бы много читал, то столько вопросов не задавал бы.

1. частично
2. кольцом абс только
3. с парой 4,4
4. vtec
5. подушки одинаковы, кронштейны нет
6. обд1
7. все
8. арп
9. поршня под ст. сж. 11, 300-700$
10. как минимум точить блок или перегильзовывать, ты ведь не будешь пихать новый поршни в юзанные цилиндры ...
+ втек-канал, форсы, расходники

Спасибо за ответы, но все равно не ясны моменты:
1. частично это как ? привода походят, а гранаты нет ? или наоборот ?
2. кольцо абс съёмное ? от другой гранаты реально поставить ?
3. какие коробки гидро с парой 4.4 ? или лучше с LSD ?
4. vtec это ясно, но одни усераются за b16 башку, другие за b18
5. какие же тогда кронштейны нужны мне ? от чего ?
6. любой обд1 ?
7. именно переделывать ? ведь есть коса от stepwgn. почему все?
8. а от b20b болты не прокатят ? некоторые ставят...или просто выдавит?
9. какая разница между ними ? или за бренд ?
10. ну тут вроде вопросов не возникает...

Илюх так можно взять и сток косу от Д15з6,ее чуток доработать+переходник на ОБД1,на мой взгляд она самая оптимальная на 6-м.
на ней есть практически все,что нужно.

Сообщение от **ШУРИК**

Илюх так можно взять и сток косу от Д15з6,ее чуток доработать+переходник на ОБД1,на мой взгляд она самая оптимальная на 6-м.
на ней есть практически все,что нужно.

А можно по подробнее на счет доработок ? Плз))

Сообщение от Keresh

А можно по подробнее на счет доработок ? Плз))

нехватающие провода добавляешь))

а так подробнее, я даже хез...
схемы надо брать и сравнивать.
с наскока не получится, уже пробовали)))

поддерживаю . тема интересная
если есть у кого хоть какая нибудь инфа по свапу h23 в ек поделитесь ссылками плз
отчетик хотелось бы найти
особенно пугает электрика ...

Интересно, насколько выше голова становится и ниже поддон после свапа на b20 блок? Говорят, сами блоки имеют разную высоту (креплений??) и если взять большой, то капот закрываться не будет...)) Ну, это мне говорилось, а у меня седан EK4/b16a2, может, где-то более просторное моторное отделение.

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 17:02 ----------

А касательно свапа на 2.3 литровый движок, он ведь заметно больше должен быть стока, и по ширине, и по высоте... Скорее всего, чтобы его вкорячить а какой-нибудь EK4, надо свапать все моторное отделение. Ну, это мое предположение...

jambulat,
я думаю что у всех одинаковое

Сообщение от jambulat

то капот закрываться не будет..

это если b20 от cr-v (там высокий впускной коллектор)