Система охлаждения АКПП
Подскажите по поводу системы охлаждения. У радиатора снизу помимо толстого шланга на двиг выходит еще два патрубка маленького диаметра, которые уходят на АКПП. (На картинке должно быть видно) Кто в курсе, по патрубкам антифриз в коробку уходит и охлаждение происходит уже в коробке или же по этим патрубком течет трансмиссионка, которая охлаждается в радиаторе ???
Трансмиссионка по ним течет. Так что аккуратней с этими шлангами)
Не смешно.Сообщение от yurafsin
Антифриз там
каккой нафиг антифриз в акпп не вводите человека в заблуждение
масло по тонким шлангам этим идет
Последний раз редактировалось zh55; 21.12.2012 в 21:05.
у меня варик - там HMMF, ну и не логично, на кой хрен в коробас тосол то загонять??
Вопрос в том что в сервисе поменяли тонкий патрубок. И возник вопрос в том, что из жиж надо долить: антифриз или трансмиссионку. Хоть там и утекло грамм 100, но все-таки не хотелось бы чтобы АКПП в дороге накрылась, а то на следующей неделе домой 500 верст ехать.
трансмиссионка там!!!
проверь уровень в коробке и поправь, если есть необходимость.
kot321,
Тогда такой вопрос, есть разница между ATF-Z1, которое в железных банках по 4 литра и той же ATF, которое продается в литровой пластиковой таре ?? Как понимаю производители разные, хотя вроде и по одной технологии. Смешивание надеюсь критично не повлияет ?
ATF-Z1 снята с производства.
вместо нее поставляется ATF-DW1. является полным заменителем. можно лить сверху. полная замена гидрожидкости не требуется.
пластиковые литрушки, если пральна помню, это сделано в пиндосии.
железные банки - в попонии.
лично мне пох, что лить. что одно, что другое рекомендовано производителем. от подделок в этой стране не застрахован никто)))))
"Можно так просто взять и вбросить тему для холивара"
Ваши права
Ответить с цитированием