Иммобилайзер

Хондоводы, нужна ваша помощь!
Вчера вечером приехал в магазин, закрыл кивик - все было в порядке. Вернулся - не заводится. При этом раньше, когда ключ вытаскиваешь из замка зажигания, мигала два раза лампочка иммо, теперь она не мигает, бензонасос качает, но искры нет, грешу на поломку иммо, так как не заводится ни с одного ключа (ключ с красной меткой потерян). Подскажите что да как?

Если замок разболтан - то ключ неправильно стоит относительно антенны-приемника иммо. Приемник расположен во внешнем кольце замка зажигания. Ключ к нему должен стоять перпендикулярно. Это может быть одной из причин

а как это устранить? Или как отключить иммо вообще?

Устранить заменой замка, личинок и блока иммобилайзера как отключить не знаю, но думаю что любой автоэлектрик тебе поможет

У меня разболтан замок и ключ вынимается в любом состоянии, или сам выпасть может в движении)) Никаких проблем с иммо никогда нет.
Generalgrivus
можно снять мозг и выпаять плату иммо.

А как эта плата выглядит, подскажи?

[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 12:04 ----------


Выпаеваем этот аппендицит из основной платы и собираем мозг, ставим - вуаля заводится и даже ездит

Сообщение от EFancy

Выпаеваем этот аппендицит из основной платы и собираем мозг, ставим - вуаля заводится и даже ездит

Есть маленькое НО - может загореться чек, и не работать линия диагностики авто. На мозгах P3Y/P3X это вроде не лечится.

в некоторых варинтах плата иммо стоит отдельно от мозгов на панели что прикрывает салонный блок предохранителей. Там такая коробочка HLI-502, с нее умельцы могут выпаять микросхемку, считать с нее коды черных ключей и записать один из них на новую (почему-то именно на неоригинальную) болванку - и можно ехать. А у тебя, скорее всего, с проводкой в системе иммо что-то не так.

Кстати еще один факт, я вообще поменял мозг на другой с 5 колена. в котором отродясь не было Иммо. И знаете.... без чипованного ключа не заводиться. в машине есть целый блок. Возможно тот самый HLI-502