Civic EK3 CVT 1.5 (vti?) - ПРИОБРЕТЕНА!

купил я таки хондочку, на вариаторе, 220т.км., правый руль, 130кобыл, в целом понравилась, но немного косяков все же есть:

1) эл. подъемник водительский не работает (пассажирский на этой же двери работает) - скорее всего пережаты провода, т.к. сначало не работал даже пассажирский
2) не работает вентилятор охлаждения радика
3) мягкая педаль тормоза - видимо задним колодкам конец
4) оооочень тухло едет с места, вариатор? вроде 130кобыл, а ехать он отказывается, из за чего может быть? или это нормально для вариатора?
5) что-то с глушителем, а точнее катализатором, то ли пробит, то ли просто болтается, но машина тарахтит местами
6) косметически не идеальна
7) шумит ГУР
фары светят куда то правее
9) немного тянет машину в левую сторону

плюсы:
1) салон в неплохом состоянии
2) литые диски (но резина зима- без шипов )
3) бензин - "нюхает", расход порадовал
4) все регулируется, все крутиться, все светиться, понравилось
5) не трещит, не шумит салон
6) РУЛИТСЯ, причем достойно

ближайшие планы: разобраться с минусами (попрошу Вашей помощи в решении, где копать, куда копать, что заменить, как определить наверняка), привыкнуть к машинке, СРОЧНО заменить резину, помыть внутри и снаружи, разорабться с тормозами и ГУР, ну и главный вопрос, как должен ехать вариатор,и как определить VTi у меня, или нет, мотор D15b, в общем, нужна помощь по каждому пункту минусов!

у тебя D мотор, значит не Vti

Сообщение от Lordserdjo

у тебя D мотор, значит не Vti

Это японская комплектация - она как VTI обозначается. Но это не b16 конечно =)

зато и не самый овощной...фотку двига бы соленоиды есть?

xumka,
3st норм конечно, но не понимаю че на него многие так фапают, разницы с тем же z6 не шибко много по характеристикам то. ну едет наверное чутка повеселей конечно, но один чорт что то что другое не едет)
а разве это не вти как раз, ток японский, не?

EK3 – Ri (ML) – D15B - мощность 105/6400 л.с./об.мин, крутящий момент– 133/4500 Нм/об.мин.
EK3 – VTi (Vi, Vi-RS) – D15B - мощность 130/7000 л.с./об.мин, крутящий момент– 139/5300 Нм/об.мин.

Не забудьте поставить ссылку, уважайте труд автора
Исходный текст материала находится по адресу: http://hondavodam.ru/models/mhonda-civic-ek.html

В птс 130лс , мотор сфоткаю и покажу и машину в целом сегодня

собственно фото мотора, а вот фото машины пока стыдно показывать, грязная...

Не, гдето подвох, це не трехстадийник и даже не втек. 75 или 90 лошадей, или 105 хз какие там бывают с вертикальным впуском

значит так...шильдик три...левый передний центр мотора - там площадка..номерок посмотри какой там двига...мотор как мой 1в1...90лошадей а не....105 лошадей..но не втй он получается..