Прокачка тормозов с ABS

В общем, сколько не читал, толком так и не понял как это дело прокачивать. Сегодня снимал все тормоза, чистил, ставил ремкомплекты, закупил тормозухи ориг, чтобы старую сменить (хз че там до меня лили). Тачко с абс.
В одном мануале так:
Модели с ABS
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При замене ГТЦ, либо после чрезмерного опускания уровня гидравлической жидкости в его резервуаре на оборудованных ABS моделях, начинайте процедуру с прокачки подсоединенных к главному цилиндру тормозных линий. Попросите помощника медленно выжать до упора педаль газа и удерживать ее в нижнем положении. Поочередно ослабьте штуцерные соединения подведенных к ГТЦ тормозных линий, выпуская из них смешанную с воздухом жидкость. Повторяйте процедуру до тех пор, пока из цилиндра не начнет выталкиваться свободная от воздушных пузырей жидкость. Теперь можно переходить к прокачке гидравлического модулятора давления.
2. Для прокачки модулятора плотно посадите на вентиль его прокачки отрезок пластмассового шланга. Запустив двигатель, поднимите давление в модуляторе, затем отпустите вентиль на 1/8÷1/4 оборота, выпуская смешанную с воздухом тормозную жидкость.
По п.1: где находятся эти штуцерные соединения? У себя я их не нашел.
По п.2: где вентиль прокачки модулятора? Его я тоже не нашел.

И вобще, я так понял, разница прокачки абс и без абс - это запущенный двиг, чтобы модулятор работал и гнал жижу, что в нем, наружу. Если на тачке с абс прокачивать не запуская двиг, то прокачаются все магистрали, за искл модулятора, в котором может оказаться воздух (если до этого был в системе). Это так? Просветите... Завтра качать буду

---------- Сообщение добавлено 03.05.2013 в 18:55 ----------

В общем прокачал как обычно, вышел воздух, тормоза стали четче, не ватные и без проваливания (было такое)

Прокачивал без зажигания и как на тазу да без подвоха все? Завтра у себя буду прокачивать...

да, без зажигания. правое заднее, левое переднее, левое заднее, правое переднее

Незнаю, я как на тазу прокачивал и проблем никаких!

Сам парился и искал так же.
Мне на сервисе (проверенном) прокачали пока меня не было, по обычному! как без абс, я пришел увидел только лужицы маленькие тормозухи. Сказал (мастер) что сразу видно что воздух был и вышел.

Так что качаем как обычно и все!

Вчера менял цилиндры тормозные, прокачали потом по старинке!!!
тормозит как вкопанная машина тоже с ABS

По логике разницы никакой. ABS только перераспределяет тормозное усилие. При заглушенном двигателе все клапана должны быть открыты. На стоящей и заглушенной машине тормоза же работают. Поэтому и воздух должен выйти отовсюду.

Скажите, а оригинальные ремкомплекты идут только на один суппорт, или на оба (правый и левый)? Покупал RBI, там в коробке были резинки на пару суппортов.

А еще, зачем прокачивать в такой последовательности

правое заднее, левое переднее, левое заднее, правое переднее

???

Если прокачать сначала передние суппы, а потом задние результат будет хуже?

jambulat,
оригиналы на один суппорт. а прокачивать так наверное потому что контуры диагональные

Последовательность прокачки делается по принципу от самой длинной тормозной магистрали к самой короткой, и, как писали с учётом того, что контуры диагональные. Если бы не были диагональными, то тогда сначала задние, потом передние. И при леворукой машине сначала заднее правое. потом заднее левое, потом переднее правое, и переднее левое.