Ржа под балансиром(

Ну как всегда беда не обошла стороной. Заглянул под балансир, а там вал пздц как проржавел.
Вопрос менять на бЭу, или обварить тремя шестиграниками?
На правой стороне обварен вал.
Новый стоит ояебу, б/у кот в мешке.

Если найдешь БУ и живой то нужно менять, у меня в гараже подобный вариант привода в сборе валяется, не стал на него трубу вытачивать с отверстиями под сварку, возможно на палке вала поверхностное закалени, но это теории, купил бу привод, по коробас S40, оказался усиленный, вал и гранаты больше диаметром, по моему с японского VTI 130лс.

варить если только аргоном. у меня большие сомнения, что полуавтомат/электроды это хоть как-то проварят.

з.ы. а наличие этого балансира обязательно вообще? я менял пыльник на одном из внутренних шрусов, случайно разломал балансир. собрал так, вроде никаких изменений зато теперь не перержавеет вал

А что такого магического в нем что его не возьмут полуавтомат/электроды?
Собирался варить полуавтоматом т.к. электроды могут повести вал.

belui,
очень толстый высокоулеродистый металл.
обычный гаражный полуавтомат не проварит такое впринципе и скорее всего просто насрёт проволкой сверху. оно вроде как и приварилось, а прочности никакой.

Кстате, а гранаты обе просто выбиваются?

да просто обе выбиваются молотком,привод такой бу лучше наверное купить в хор состоянии,я у нас как то купил всборе за 1500 на разборке, варить думаю фигня получится

3ой электродом, обычной дуговой заваривал. проездил уй знает скоко, потом продал и ездит, набось, до сих пор. до150 не был, вибрация не шла, после свари на ножах смотрел.

молотком. по шлицам сразу бей на триподе - зажимное/разжимное кольцо(внутренняя граната к коробке на кольце-пружинке держится, а граната-привод на кольце), на рцеппе просто можно вынуть-дернуть(внешняя граната)...

срезай балансир, ржу удали на сколько сможешь, ну и кислотником, потом красочкой, чтоб дальше не шла. ну и жди, когда, если когда, ломанет привод. хотя судя по фото поменять стоит.

Сообщение от SanToS

варить если только аргоном. у меня большие сомнения, что полуавтомат/электроды это хоть как-то проварят.

з.ы. а наличие этого балансира обязательно вообще? я менял пыльник на одном из внутренних шрусов, случайно разломал балансир. собрал так, вроде никаких изменений зато теперь не перержавеет вал

Скажи, а у тебя под балансиром не просто ровный вал, а углубление под ним?

belui,
небыло углубления. просто ровный вал.
т.е. привод не ржавел ещё