Перестал ехать D14A3

Привет товарисчи, я человек тут новый, на цивика сел недавно (6 хэтч, d14a3 с правильной прокладкой, работает на 0W20), до этого мицу была, там копался везде, тут возникла проблема, проехал примерно 4000 км., все было отлично, потом перестал ехать, вернее он едет, но тупее, как с прицепом. Дроссель чистый, воздушный фильтр новый, зажигание как стояло так и стоит, масло не уходит ни куда, джекичан не горит, заслонку закрываешь - глохнет. свечи открутить не смог, сломал 2 ключа... В одном колодце заметил чутка масла, (сальник свечного колодца) Куда копать? Вот не знаю что еще посмотреть можно, форум проштудировал, подскажите

свечи надо полюбому открутить), ну а масло я не знаток конечно,но себе не лил бы 0в20, хотя бы 5в30(40).хотя я в этом не знаток)
и еще как вариант поменять топливный фильтр

Сообщение от Sabcom

свечи надо полюбому открутить), ну а масло я не знаток конечно,но себе не лил бы 0в20, хотя бы 5в30(40).хотя я в этом не знаток)
и еще как вариант поменять топливный фильтр

Хорошо, спасибо. Сегодня еще крышку трамблера разберу, гляну!

кислородник проверь

Сообщение от zloyboy

кислородник проверь

Так это где??? Куда лезть? Лямбда штоле?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:04 ----------

Сообщение от hlamin

У меня не ехала, не ехала в жару и потом заметил, что стрелка температуры поднимается, если валить. Через неделю радиатор потек. Так что гляньте температуру.

Температура в норме, все сухо, в порядке

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:05 ----------

Сообщение от oldschool

XOMA,
д14 для своих жалких 1.4 прекрасно едет

По теме пожалуйста))

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:07 ----------

Сообщение от XOMA

д14 когда то ехал?
а по теме масло реально поменять бы)
А какую заслонку закрываешь что глохнет?

Масло поменяю к концу недели на хондовское 5W30
Ну гофру снимал с коробка на дрочеле и заслонял, обороты сильно падают но чет не глохнет, если голую заслонку закрыть, то думаю сразу заглохнет))

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 11:08 ----------

Почистил трамблер, стало лучше, была накипь))) Свечи выкрутить так и не смог...

У меня не ехала, не ехала в жару и потом заметил, что стрелка температуры поднимается, если валить. Через неделю радиатор потек. Так что гляньте температуру.

д14 когда то ехал?
а по теме масло реально поменять бы)
А какую заслонку закрываешь что глохнет?

XOMA,
д14 для своих жалких 1.4 прекрасно едет

все никак не могу понять....
как это возможно "не могу выкрутить свечи"?????
ну заедь на СТО любое шоле, дай парням двести руплей и они тебе их и выкрутят и новые вкрутят.
ты их чем выкручиваешь вообще??
свечным ключом из ашана??

Сообщение от kot321

все никак не могу понять....
как это возможно "не могу выкрутить свечи"?????
ну заедь на СТО любое шоле, дай парням двести руплей и они тебе их и выкрутят и новые вкрутят.
ты их чем выкручиваешь вообще??
свечным ключом из ашана??

Да причем тут ключ из анашана, зубочистками выкручиваю... Если по теме то выкручивал трубчатым ключем, 2 сломал, на днях поеду откручу, просто работы валом, пока не могу выбраться

---------- Сообщение добавлено 01.07.2013 в 17:01 ----------

Проблема неедущего найдена, сальники свечных колодцев, пропускают масло 2 штуки, в колодцах сыро, вытер там все - поехало. Куплю новую прокладку ГБЦ и сальники, скоро буду менять, как найду время)) Всем спасибо!