ПОЕЗДКА В БРОД

Сегодня в праздник.. Полил дождь.. Ехал после работы... На 2х перекрестках, Пришлось на хондочке ехать в брод... Ну я по газам... в лужу...... воды выше капота... (в салоне суха...)... еду еду... чую машина уже еле еле тянет.. переключаюсь на 2рую... еду еду.. уже вот вот заглохнет переключаюсь на первую газ в пол.... Только выезжаю из лужи... вроде потянул двигатель...и тута машина начала дергаться... выжел сцепление..... проехал метров 5 чуть надовил на газ машина опять дергаться начала..... Выжил опять сцепление... проехал еще метров 5 давлю на газ.. все норм... ехала переключалась не дергается... Подъехал домой, поставил машину в Горку мордой (ну мол что бы вода стекала,)....

Что я сразу заметил так это то что при включении сигнализации и ее срабатывании звука вообще нет... (звуковой гудок - сигнал работает нормально)...

НУ и самый главный вопрос, попала ли вода в двигатель? (через щуп, картер или в коробку или еще как-то) и как это проверить и каковы последствия?

Я всегда думал что броды надо не с газом в пол преодолевать
Проверь сухой ли воздушный фильтр. Если сухой - в мотор не попало, да и если бы попало достаточно ты бы не доехал до дома
Проверь масло нет ли эмульсии
По факту, скорее всего вода в трамблере, но так как ты жарил по лужам и еще где то наверное
ЗЫ: ты не замечал что все лужи медленно преодолевают, не?

Ну так получилось первый раз в такой брод попал.. обычно на ваз 2115 я жарил тупо в пол....) наоборот мне с моей точки зрения какзалось что если ехать медленно (в двигателе будет малое давление и скорее всего вода попадет в двигло или машина захлебнеться..... как проверить нет ли эмульсии.. ? А про фильтр завтра посмотрю...

---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 в 22:10 ----------

Что будет если вода в трамблере? впринципе машина заводиться едит все окей на любых передачах и скоростях... Но вот сигналка вообще не пищит) двери закрывать закрывает но не пищит) Больше не буду так ездить)... (чек двигателя не горит)..... вот боюсь что через воздушный могла попасть..

Достань щуп и посмотри что масло в норме, не водянистое. Трамблер, снять крышку, все просушить протереть собрать. У сигналки скорее всего крякалку залило и возможно она кончилась.

Стоит ли лазить в трамблер если все ок работает и заводиться? даже щас выходил вечером.. все ок завилась с половинки оборота как и положенно!...

Дерганья машины указывают скорее всего на влагу в трамблере. У самого недавно было. Скорее всего сейчас она кудато сконденсировалась но попрежнему осталась. Лезть в трамблер это открутить 3 болта крышки и все. В принципе выбор за тобой, можешь и так ездить

Машина продергалась минимум секунды 3 и все.... больше ничего небыло.. и то она продергалась когда я выехал уже из лужи) типо проперделась... ну ок завтра встану пораньше посомтрю.. что по чем в фильтр загляну и трамблер открою (возможно)... ну и наверное я зря ее под уклон поставил?

---------- Сообщение добавлено 07.07.2013 в 00:04 ----------

Ни чего не собъеться если таплера крышку снять? прочитал еще надо свечи выкрутить и попкрутить стартер... открыть еще крышку маслозалевную и подождать пока движок прогреется минут 10 кароче типо что бы вода испарилась

Сообщение от makolend

Ни чего не собъеться если таплера крышку снять?

если ты с нее не сдернеш провода, а потом их не перепутаешь то ничего не собъется, снимается прям с проводами

Сообщение от makolend

прочитал еще надо свечи выкрутить и попкрутить стартер...

это если ты хлебнул воды и заглох прям в луже что выгнать воду из цилиндров, не надо тебе это

Сообщение от makolend

открыть еще крышку маслозалевную и подождать пока движок прогреется минут 10 кароче типо что бы вода испарилась

если уж вода попала в масло то его надо менять, а не выпаривать воду из него

Сомневаюсь что в сивике более менее исправном, может много воды в масла попасть через щуп при наличии того самого щупа. У меня дергается машина когда вода попадает в свечные колодцы, после прогрева двигателя всё ровно становится. А трамблер лучше все же открыть и подсушить, там и вправду делов на 1 минуту. Только аккуратно надо.

Джулс,
wat???? вода попадает в поршневую или через воздушник...или если ведро в бензобак вылить..в мотор...это без капота надо ездить, а трамблер - легко залить. кстати, если есть подкрылки и защита, то обычно никак не может добраться туда вода...