Помогите опять с печкой.

Еще раз здрасьте! Я уже писал насчет печки, но теперь другая проблема. Жидкость я поменял.. Промывал водой два раза, без термостата сливая с него воду каждый раз, заливал ждал минут 5 на заведенной и сливал. Залил зеленый антифриз. Все бы ничего но кранике печки поломало носик на который шланг одевается, половину я выковырял из шланга, половина кажется внутрь гупнулась.. На остатки трубки посадил на герметик шланг. Запустил погонял, подождал пока вентилятор запустится.. Открываю радиатор и нихрена.. Он как был так и остался полным.
Теперь с печкой.. Стою на месте. Греет хорошо. Дует бодро, шумит только.. Но начинаю ехать км 50.. И тепло пропадает сразу.. Будто сдувает его.. Останавливаюсь.. Опять начинает отогреваться и теплом дует
.. Что это может быть? Читал тут можно радиатор печки и испаритель почистить.. По картинке смотрел то и то радиатор.. Так это одно и тоже или как?
Родилась идея промыть эту хню.. Отсоединить шланг от крана печки, и еще который из салона выходит. Посунуть шланг и дать напор.. Правильно мыслю товарисчи форумчане.)

Правильно. Радиатор печки и испаритель кондея - два разных радиатора. Термостат новый у тебя?

Да, термостат новый, поставлен был летом. Я его снимал на резинке какие то отложения были я почистил и всунул его обратно. У меня приборка от интегры и я не могу по температуре воды соориентироваться..у меня останавливается стрелка не доходя одного деления до середины. Сколько градусов у них одно деление кто нить знает?

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 11:13 ----------

То есть эти два радиатора невзаимосвязаны? В одном фрион, в другом вода? И с какого начинать? Кондей то норм работает. Я фильтр когда летом менял там радиатор слева был это он? Печки который? Он чистый более менее был. Фильтр тока в цвет какули был..

Да, эти радиаторы не взаимосвязаны, в одном фреон в другом вода. Да можно оба продуть, оно хуже не будет.

За фильтром испаритель, радиатор печки дальше. Если кондейный чистый то и печной скорее всего чистый

А и в чем тогда трабла с воздухом? Патрубки оба были горячими. И до крана и после крана.. Прокачивал я вроде нормально.. Раз патрубки горячие.. Постою постою греет.. Еду.. Прохлада.. Может было у кого? Грешу на осколок пластма
Ски на которую надевают резинку на замке обогрева. Он обломан и я думаю туда завалился и где то мешает.. Но хз.. Может вода там медленно циркулировать стала..

Ну так поставь прямую трубку вместо краника, проверишь как раз. Если жарко станет, то покупай новый краник

Типа муфту что ле? Я думал об этом.. Но тогда вода сольется и пробка будет в системе.. Как от нее избавиться? А то за каждый раз 500 рублей за антифриз дороговасто..

Слить антифриз в тазик и залить обратно не?

уж очень похоже на термостат. Стоишь,машина греется и дует тепло. Поехал-остывает антифриз от радиатора, тк термостат всегда открыт и холодеет печка. Какой фирмы ставил? Оригинал,не?