прояснилась проблема.а решить как?)

собственно по этой теме http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=150344
осмотор показал износ правого салентблока на верхнем рычаге. почти в ноль.
1.чем это грозит если поездить неделю-две?
2.какими стяжками сжать пружину? те что у меня (см.картинку) тупо не подлезает. мешает этот верхний рычаг

Зачем тебе сжимать пружину? Выбей верхнюю шаровую и сними стойку. На снятой стойке легче будет все сделать, чем карячиться под машиной.

Рычаг помешает почти любым стяжкам. Откручиваш его и вместе с кулаком немного на себя отодвигаешь

я вообще сейчас никого не понял....
если кирдык сайленту верхнего рычага, то снимается рычаг, меняется сайлент.
если кирдык сайленту нижнего рычага, то снимается рычаг, меняется сайлент...
при чем здесь амортизатор???!!!!!!
при чем здесь стяжки пружин??!!!!

отдайте, блин, машину чинить туда, где это умеют!!....

Сообщение от kot321

я вообще сейчас никого не понял....
если кирдык сайленту верхнего рычага, то снимается рычаг, меняется сайлент.
если кирдык сайленту нижнего рычага, то снимается рычаг, меняется сайлент...
при чем здесь амортизатор???!!!!!!
при чем здесь стяжки пружин??!!!!

отдайте, блин, машину чинить туда, где это умеют!!....

Дело говорит
Для снятия верхнего рычага нннадо только корпус воздушного фильтра снять и всё, ну и съёмник желательно, ну не люблю я кувалду

Так снимай рычаг, там только два болта открутить надо, и гайку шаровой, только нужен съемник для шаровой, что бы с кулака ее выдавить, пользуюсь таким, недорогой и для всех шаровых и наконечников подходит, только слегка расточить его надо. Потом молоточком по сайленту пару раз ударишь он и вылетит.

Про амортизатор спрашивал для справки.стойки поменять в скором времени планирую

Сообщение от Tim-Dim

Про амортизатор спрашивал для справки.стойки поменять в скором времени планирую

шо за прикол по 15 раз в один узел лазить...