нужен совет по электрике (back up предохранитель)

друзья, добрый день!

у меня свежекупленный ej9 99 рестайл 1.4, механика. вообще моя первая машина, так что многих нюансов не знаю, въезжаю по ходу нахождения косяков. прошу совета!

дано: быстро садится новый акк (морозы показали весь масштаб трагедии - вчера проехал 200 км - сег уже не завелся)
замеры показали утечку в 0.15 ампер, что серьезно... перебор предохранителей выявил что вытащив номер 47 (7.5A) утечка исчезает - на этом предохранителе висят Часы, Радио, и чтото про backup ecm/pcm - управление чем-то(????), гугление ничего не дало толком - что это за херня - подскажите.

без этого предохранителя с заряженного аккумулятора заводится нормально, ведет себя отлично - обороты не скачут - не чихает, не крякает, все как обычно) я не понимаю нахрена он нужен кроме часов и радио))

вопрос: за что отвечает этот предохранитель? я могу так ездить до теплого времени года, когда смогу полезть локализовывать проблему дальше? или обязательно возвращать его на место, пока ничего не сломалось важное?

спасибо)

smismi,
все понятно помоему, помимо часов и мафона питание мозга на нем висит еще при заглушенной машине. в твоем случае вероятно мафон подключен неправильно, как у нас любят, и сосет ток. признавайся, работал мафон без ключа?

да, от вас ничего не утаишь мафон работал без ключа, и там на мой неаудиофильский взгляд аудио подготовка достаточно серьезная, но и наколхожено, видимо, прилично, надо лезть смотреть.

смущает немного, что питание Мозга (вещь, полагаю, нужная и важная висит на одном предохранителе с фигней всякой вроде салонных часов)

что делать то? вернуть предохранитель на место без него не ездить? или так катать?

Сообщение от smismi

смущает немного, что питание Мозга (вещь, полагаю, нужная и важная висит на одном предохранителе с фигней всякой вроде салонных часов)

потому что им всем нужно постоянное питание)

Если бы на каждый электро-элемент был свой предохранитель, то ты бы запутался в 500 предохранителях))

маф стопудово

---------- Сообщение добавлено 20.01.2014 в 15:26 ----------

а бэкап - это блок управления сохраняет ошибки и долгосрочную коррекцию легендарную.

это не питание мозга, это питание энергозависимой памяти его и всё. Просто маф нормально подключи и всё

+1
сам с таким боролся

короче, я вернул предохранитель - делаю допущение, что он важный и нужный - отключил от питания магнитолу до лучших времен - посмотрим что это даст - высока вероятность, что она приколхожена не очень разумно. замерять утечку не стал плюнул - холодно очень. время покажет, что да как.

хоть признаться, я не очень понял, что за настройки там хранятся = разомкнув цепь я их сбросил, как биос?? и что, теперь он будет калиброваться собирать ошибки какое-то время заново? ну ок, звучит не очень страшно.

именно так...
там всякие начальные углы открытия клапана хх, Long Fuel Trim и прочая белебердятина.

На магнитоле всего лишь нужно правильно питание подключить... у нее тоже есть входы для постоянного плюса и входы для основного питания... все что собственно у тебя и перепутано