Проблемы с системой охлаждения.

Кипит, пипец.
Началось с того, что поменял крышку радиатора ( раньше была бутафория, резинки, нафиг рассыпались ). И понеслось: попер антифриз из под верхней прокладки радиатора. Поменял радиатор.
В следующий раз разорвало верхний патрубок ( правда, был уже старый ).
Поменял термостат с прокладкой и патрубок. Поездил 1 день, вроде все нормально. В следующий раз на машине ездила жена. В итоге антифриза фактически не осталось, как говорила жена валил пар из области термостата.
Самое интересное, что во всех случаях антифриз в расширительный бачок не перетекал, такое ощущение, что давление не в состоянии пройти через пробку, ну или радиатор какой то "косяченый", хотя о "Nissens" плохих отзывов не встречал.
Может,кто подскажет, что за хрень.
Я просто в шоке...

Крышка на радиаторе оригинал? Давление какое на ней указано? верхний отвод в бочок не забит?

Сообщение от tzi0

Крышка на радиаторе оригинал? Давление какое на ней указано? верхний отвод в бочок не забит?

Пробки 2.
Одна шла с радиатором на ней выбито 0,9 и вторая VERNET на ней давление 1,1.Радиатор новый.

Наверное тоже имеет значение, в расширительном бочке иногда появляется какая то черная бяка, похожая на сгустки отработанного масла. Редко, но такое случается.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 19:49 ----------

Сообщение от dbx

ЛИС1821,
Сломай клапан на крышке, так попробуй поездить. Я так 2 года езжу и полет нормальный!

Да уже думал об этом. С момента покупки ездил на такой и горя не знал, подливал раз в месяц по 0,5 литра антифриза и все было ОК. Нет, блин, не по фэн-шую...
Но ведь,блин не порядочек же...

Крышку на оригинал поменяй. Только их два вида, смотри под свой радиатор

ЛИС1821,
Сломай клапан на крышке, так попробуй поездить. Я так 2 года езжу и полет нормальный!

Зачем что-то ломать при цене ориг крышки 300р

slerm,
"дело было не в бабине"
а может крышка и не причем, без клапана видно будет копать дальше или нет

Может и прокладка ГБЦ быть виновницей, это самый грустный вариант.

грустный... но не смертельный

Тогда дым белый должен не из под капота валить, а из выхлопной. Или просто понюхать, чем пахнет над выпускным коллектором, есть ли оттуда утечки. У меня, когда прокладка сдохла, в мороз минуты 2 из под гбц дымок белый шёл