Вибрация и подушки двигателя

Подскажите пожалуйста, по поводу вибрации н подушек, а если я в поиске что то упустил, направьте пожалуйста.

Понятное дело, что двигатель при работе вибрирует, в салоне я чувствую вибрацию что стоя на месте, что стоя на передаче на светофоре, от сюда вопрос, как мне узнать, что ето двигатель через чур сильно вибрирует или поря менять подушки ?
Подушки вроде и прошлым хозяином не менялись..
свечи новые, масло лью ликви моули с молибденом, каждые 8-10 тыс/км
фильтры масла, бензина, воздуха меняю так же.
а в салоне как будто у меня двиг дизельный...
Как то ехал на рено логан что ли, мкпп, старенькая, но на светофоре как будто я на гибритной хонде, в салоне тишина и покой, как будто он двиг выключил, прям завидно стало)

И по поводу подушек, я так понимаю две с права, верхняя и нижняя с лева тоже две и одна задняя, какие если нужно менять ?

обычно в сопли разорваны боковые нижние. остальные смотреть надо.
вот твои подушки:
http://honda.epcdata.ru/civic/e-ek3/24157/body/607/

Сообщение от kot321

обычно в сопли разорваны боковые нижние. остальные смотреть надо.
вот твои подушки:
http://honda.epcdata.ru/civic/e-ek3/24157/body/607/

Боковые нижние, на них лепестки еще есть, но они оторваны, т.е посажено на нос (нижний самый толстый лепесток)
а верхние боковые, я не знаю, а как их проверить ?
я их сфотаю!

Но я так понимаю, что основные, ето боковые верхние ?

peit,
странно ты всё понимаешь.
они все основные. просто у каждой своя задача.

Сообщение от kot321

peit,
странно ты всё понимаешь.
они все основные. просто у каждой своя задача.

А не могли бы вы мне объяснить, какая задача у каждой подушки, тогда я смогу сделать выводу по замене.

Сообщение от peit

А не могли бы вы мне объяснить, какая задача у каждой подушки, тогда я смогу сделать выводу по замене.

а зачем?
есть литература, её можно читать.
порванные опоры надо менять.
оставшуюся вибрацию надо определять и устранять.
делать это надо пошагово.
СУ японских машин очень и очень хорошо сбалансированы.
именно поэтому даже на курбураторных двигателях уровень шума и вибраций довольно низок.

На хонде кузов довольно сильно вибронагружен, мотор стоит колом, это специально сделано, аля спорт, по сравнению с машинами с подрамником, поменяйте порваные их надо менять, у меня были порваны передние нижние, замена их ни как не повлияла на вибрации от двигателя.

Сообщение от xpm

у меня были порваны передние нижние, замена их ни как не повлияла на вибрации от двигателя.

Аналогично

kot321, хорошо.
А можно получить какой то совет, как пошагово, куда начать копать ?
Как я уже писал, фильтры и масла меняю во время, клапана регулирую с той же периодичностью.
Правда, когда менял ремень грм, не проверял угол опережения зажигания.
вроде собрал стробоскоп, но метку которую я нанёс, что то плохо видно, ну с етим я разберусь.

По поводу визуальной оценки вибрации двигателя, ну провода которые идут от свечей, немного трясутся, чуток совсем, я к чему, может сам двигатель и в пределах нормы вибрирует, дело может в вибро-передаче на кузов, а может и двигатель так тарахтит, что даже новые подушки не помогут, вот как мне ето определить ?

Передние нижние подушки заменю, совет -можно ставить не оригинал ?

peit,
нижние подушки все ставят фебест и иже с ними.
цена низкая, меняются несложно.
понятие "вибрация" очень расплывчато.
если провода лишь чуток трясутся, то может быть и всё в порядке, а?

следующий вопрос, что мешает отрегулировать зажигание?
кетайский стробоскоп с ебея или алибабы не больше 15 баксов будет стоить.
никакие левые метки придумывать не надо, на шкиве все метки есть.

как давно мылись и регулировались ДЗ и КХХ?
как чувствуют себя КПП, сцепление, выхлоп?
подшипники навесных агрегатов?

для начала достаточно??