Холодный нижний патрубок
Есть такое дело, на других автомобилях которые были не замечал. В общем прокатился хорошенько на машине, по приезду к месту назначения верхний патрубок горячий, нижний еле теплый. Но печка жарит хорошо, стрелка температуры стоит ровно. Температура на улице около нуля.
В чем может быть проблема? Термостат заклинил?
может быть просто не так жарко, чтобы "большой круг" открывать. Температура-то растет?
Да в общем то ехал где то час, по пробкам... странное дело что за час не открылся большой круг.Сообщение от KOCMOC2
если у тебя какой-нить эковтек или 3стеджвтек - то не удивляйся, если на морозе ~-15 печка начнет двигатель "выстуживать" и температура начнет ползти вниз
ну не до такой степени конечно но в целом это малолитражность мотора играет, не понятно при чем тут эковтек или 3стесли у тебя какой-нить эковтек или 3стеджвтек - то не удивляйся, если на морозе ~-15 печка начнет двигатель "выстуживать" и температура начнет ползти вниз
при том, что на низких оборотах (включая холостой ход) они сжигают еще меньше бензина. Прогрев машины зимой превращается в "муку"
был случай на мицухе от антифриза растворилась крыльчатка помпы) помпу меняли при замене ГРМ, и через 80 тысяч крыльчатки там не обнаружили) точнее остатки от неё)
я такое видел первый раз, но видел лично.
Неее, точно с помпой порядок))) Менялась недавно вместе с ГРМ, да и антифриз мобиловский синий
безвтековая модель у меня грелась быстрее... существенно
а какую помпу ставил?
может крыльчатку сорвало...
над давление в системе проверить и циркуляцию.
Ваши права
Ответить с цитированием