Из выпускного коллектора валит дым

Из выпускного коллектора валит дым. У кого есть куплю.
Заезжал в сервис мужичок, говорит, что скорее всего у меня двигатель работает в аварийном режиме, поэтому лямбда зонды не объективно контролируют подачу топлива, поэтому расход большой. Расход действительно большой 12 л.
Говорит, что можно вытащить катализатор вместо него воткнуть пламягаситель, убрать нижний лямбда зонд.
И перепрограммировать, чтобы двигатель перестал работать в аварийном режиме, сказал, что это называется удалить экологию
За счет этого сказал, что повысится мощность и снизиться расход топлива.
Хочу понимать действительно ли это так. А то денег он не мало хочет за эту процедуру. 2 тыс за переварку и установку пламягасителя и 12 тыс за программное перепрошитие.

Сообщение от badsanta256

мужичок, говорит, что скорее всего у меня двигатель работает в аварийном режиме

Дайте человеку контакты клубных мастеров в Москве, а то потом будет "Хонда - гавно, жрёт, не едет, деньги сосёт"...

---------- Сообщение добавлено 05.01.2016 в 14:43 ----------

2Speed вот, например...

badsanta256,
Соглашался на перепрошитие, если подтверждающее видео предоставят процесса

Под перепрошитием я так понимаю будет запараллеливание чека )

А может всё не так плохо и человеку влепят механическую обманку ценой 1500р и себестоимостью 200 ))

Так в итоге будет хотя бы 1 конструктивный ответ?

ты хотя бы вопрос нормально задай. что значит из выпускного коллектора валит дым? откуда? трещина там или чего? или коллектор открутился? из за трещины уже может быть неверное смесеобразование.
12л не такой уж и большой расход для зимы

badsanta256, тебе дали контакты ноомального клубного мастера, который не удаляет экологию, а лечит дым из коллектора ) Подъедь, покажи автомобиль. А тот араджан тебя разводит как лоха, так понятнее?

Сообщение от badsanta256

Из выпускного коллектора валит дым. У кого есть куплю.
Заезжал в сервис мужичок, говорит, что скорее всего у меня двигатель работает в аварийном режиме, поэтому лямбда зонды не объективно контролируют подачу топлива, поэтому расход большой. Расход действительно большой 12 л.
Говорит, что можно вытащить катализатор вместо него воткнуть пламягаситель, убрать нижний лямбда зонд.
И перепрограммировать, чтобы двигатель перестал работать в аварийном режиме, сказал, что это называется удалить экологию
За счет этого сказал, что повысится мощность и снизиться расход топлива.
Хочу понимать действительно ли это так. А то денег он не мало хочет за эту процедуру. 2 тыс за переварку и установку пламягасителя и 12 тыс за программное перепрошитие.

Если из выпускного коллектора валит "дым", то он скорее всего просто треснул по шву. Это болячка наших машин. Лечится заменой, сваркой не очень.

Нашел выпускной коллектор под d15b без катализатора. Думаю самый оптимальный вариант будет поставить его, только вот будет ли он шуметь или отсутствие катализатора на звук не влияет?

---------- Сообщение добавлено 07.01.2016 в 04:04 ----------

Сообщение от oldschool

badsanta256, тебе дали контакты ноомального клубного мастера, который не удаляет экологию, а лечит дым из коллектора ) Подъедь, покажи автомобиль. А тот араджан тебя разводит как лоха, так понятнее?

Что-то я как то упустил момент, где мне дали номер мастера