Руль поворачивает на право, только пол оборота!

Добрый день всем знатокам железа!
Может кто помочь мне?
Проблема такая: Мне заменили рейку и передние рычаги, но мастера говорят, что руль не трогали. Тогда, видимо, от времени такое произошло. В общем, влево руль крутится без проблем. А вправо на первом полуобороте застрял, я надавил сильнее и он пошел, но выпала маленькая цилиндрическая пластмаска (примерно 1см). Руль крутился пару дней нормально. Потом все повторилось - выпала еще одна пластмаска, такая же, но руль опять во что-то уперся. Зажглась лампа SRS. Я уже не готов дальше давить сильно, поэтому проездил день так.
Снял подрулевой пластик, там масса электроники. Подушку не снимал - не знаю как.
Куда можно посмотреть, посоветуйте.
Civic VI, 99г. 1.4I

Руки оторви тем мастерам, которые тебе рейку меняли не выставив руль и рейку. Теперь ищи шлейф подрулевой. Наверное еще сигнал перестал работать?)

Сообщение от slerm

Руки оторви тем мастерам, которые тебе рейку меняли не выставив руль и рейку. Теперь ищи шлейф подрулевой. Наверное еще сигнал перестал работать?)

Т.е все таки мастера виноваты? Тогда поеду к ним - пусть переделывают и шлейф меняют! А что там нужно было выставить? Просто после ремонта это не сразу проявилось, а где-то через день.

При установке рейки пр0е6ланили нулевое положение руля на оборот-два, вот ты и оторвал все потроха. Сняв рейку крутили руль 100% а где центр так , по памяти, уже вряд ли угадаешь )

Сообщение от oldschool

При установке рейки пр0е6ланили нулевое положение руля на оборот-два, вот ты и оторвал все потроха. Сняв рейку крутили руль 100% а где центр так , по памяти, уже вряд ли угадаешь )

Блин. Вот уроды! Но я к ним приезжал после первого раза, когда хрустнуло в руле - у них на базе руль крутился в обе стороны без проблем и до дома я доехал нормально... Так может быть?

Раскидай пластик, да посмотри, в чем дело. Отключил аккумулятор - отключил подушку, ничего сверхъестественного там нет. Посмотри, откуда те пластмасски повыпадали и прикинь, что для этого нужно было сделать, умельцев много - сломать можно по-всякому )

Сообщение от oldschool

Раскидай пластик, да посмотри, в чем дело. Отключил аккумулятор - отключил подушку, ничего сверхъестественного там нет. Посмотри, откуда те пластмасски повыпадали и прикинь, что для этого нужно было сделать, умельцев много - сломать можно по-всякому )

А как подушку снять? Там на ней по бокам два винтика под звездочку. Их откручивать? Чтобы не выстрелила - отключить аккумулятор? За рулем там еще какие-то механизмы на рулевой колонке, но их снять можно только после того как руль снимешь , похоже...

Когда у тебя отключен аккумулятор - подушка не стрельнет, не очкуй. Откручивай всё, что откручивается. Тебе и нужно добраться до блока подрулевых переключателей, потому что куски выпадали оттуда, наверняка.

Сообщение от oldschool

Когда у тебя отключен аккумулятор - подушка не стрельнет, не очкуй. Откручивай всё, что откручивается. Тебе и нужно добраться до блока подрулевых переключателей, потому что куски выпадали оттуда, наверняка.

Понятно, спасибо. Будем смотреть.

шлейф обломан.
пластмасски, что выпали - это упоры возврата поворотников.
если есть желание натянуть жопоруков - сам бы туда не лез, а вернулся бы и предъявил.
ибо в запчастях блок шлейфа стоит в районе полторашки.