Honda Civic с пробегом 68000 км, пару вопросов?

Всем доброго времени суток, в апреле стал обладателем Honda Civic 3х Дв. хэч. 1996 г.в с оригинальном пробегом в 68300км. Мотор D14A3 , на следующий день поменял прокладку на дросельной заслонке, стало намного бодрее. Теперь собствено вопрос

1.Сколько КМ я еще проеду на оригинальном сцеплении?
2.Ремень ГРМ был поменян при 48000КМ но ето было в 2006 году, на данный момент пробег 71000 км, нужно ли мне менять ГРМ, или можно еще так поездеть?
3. При нажатии на педаль сцепления поевляется скрип в кпп, как я уже понял это вилка, как ето лечится? нужно снимать кпп или можно просто снять рабочий цилиндр?

З.Ы. чтобы небыло вопросов по поводу пробега живу в германии и покупал у первого владельца.

Заранее спасибо!

Поздравляю. По теме на вопросы не отвечу.

1. На сцеплении проездишь долго, если оно не убитое или ты его не убьешь.
2. Ремень я бы просто проверил, полопался или нет.
3. Тоже был скрип, тоже думал вилка лопнула, а когда начал разбираться, то оказалось звук из пружинки, которая около коробки. Она выталкивает педаль обратно. Шприц на 10 кубиков с солидолом и испачканые пальцы решили проблему

бродяга, какая такая пружинка около коробки?

бродяга, какая пружинка около коробки?

обратно же педаль сцепа выталкивает... али я чаво пропсутил?

Цивик был 4 года назад. Уже не помню какая, но она там есть. Попроси кого-нить понажимать сцепление. Увидишь, как она двигается. Она в резиновом пыльнике. Вот этот пыльник у меня был порван, и в него видимо вода попала - появился скрип.

по ходу речь о пружинке рабочего цилиндра

Скорее речь о его штоке, так как пружина внутри и шприцом туда точно не попасть.

а вдруг они выталкнулись(все внутренности рабочего) потому что там резинкам пипец,и этот мастер туда солидола влупил и назад его засунул и ....У НЕГО ВСЕ ОК!