d14a3 и d14a4
Народ, вот вычитал, что разгон до сотни у d14a3 - 13,9 сек http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=8023&class=1
а у d14a4 - 10,8сек http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=8024&class=1
после смены прокладки на всасывающем, будем ли разгон 10,8 ?)) ктото проверял?
я себе поменял прокладку(вырезал сам)
время разгона я не замерял но мощность увеличилась,после 4тыс\об особенно чувствуется разница.
расход бенза не изменился .
у меня также
пробывал на разгоне, получаеться 12 сек дето
может я просто не умею разгоняться.. (
к тому же у меня стоит электротурбина
а че за електротурбина????Сообщение от RaPToR
15 лошадей должна прибавлять эта прокладка! но не думаю что разгон будет аж на 3 секунды больше, 11.5-12сек примерно должно быть
почему же тогда на 90 сильном моторе d14a4 идет разглн 10.8сек?
значит все таки прокладка не делает 90 сил...
RaPToR,
Ona mojet i delaet,no bez nastroennyx mozgov pod uveli4ennoe kol-vo smesi v cilindrax,eto s4itai virtual'nyi pont,xotya u menya toje pri smene prokladki xvatka dvijka stala ne s 4k, a 3k oborotov(pri smene prokladki byli pro4isheny forsynki i DZ),no eto ob'yasnit' legko koli4estvenno-ka4estvennym sostavom v DVS.Postav' ehe nulevik zamesto stoka da i pau4ok 4-2-1(na krainyak 4-1)s sootvetstvuushem vyxlopom uveli4ennogo diametra pod 60 gde-nit',i budet tebe shast'e v 100-110 s lishnem loshadok=)
а паук 4-2-1 на какие двигатели ставился стоковые?
d15b vtek 3 staje
RaPToR,
лучше такой голимотьёй не занимайся,смысла для наших с тобой движков нету увы=(по деньгам все вышеперечисленные операции выйдут примерно в штук 25-30,я лучше эти деньги потрачу на вылизывание кузовщины в следующем сезоне да и на перетяжку салона,а вот с двиглом буду определяться уже после всего этого,да и как денег будет свободных стока,в идеале бы хотелось 130 лошадей двигун и уж с ним че-нить в итоге варганить,но это всё отложено на неопределенный срок.
Ваши права
