Стуканул движок

Просыпаюсь значит я утром, а на улице -28. С автозапуска даже не стал пробовать завовить. Сажусь значит, пробую завести, вроде признаки жизни подает но чего-то не хватает. Минут 15 маслал движку, схватывает, но завестись не может... Аккум сел... Приехал друг, начали прикуривать, никак, сняли свечи, прокалили... о чудо завелась, но ооочень страшно наверно на двух цилиндрах еле-еле разошлась все четыре заработали... Я довольный прогрел ее и поехал, проехал минут пять загорелась лампа давления масла... Я срочно в сервис... Не успел по пути двигатель(d13b) стал терять мощность, я его заглушил...Дотаили меня до сервиса, вскрытие будет завтра.....
Вопрос есть связь между ооочень тяжелым запуском и давлением масла?
И еще последнее время при утренних запусках эта лампочка очень уж долго не гасла, бывало секунд до 5-7, после запуска двигателя, а как прогреется то нормально 1-2 сек.

уровень масла проверял?
какое масло льешь?
когда последний раз менял масло?

вместо немедленной остановки рвать в сервис - это сильно! молодец)))
у 8х у кого-то в мороз фильтр отломался масляный. мб тут что-то похожее, всётаки масло для таких холодов нужно очень жидкое лить.

и проверять уровень всегда я думаю тоже правильным будет

примерзли вкладыши и провернуло.

man30,
да ну. он говорит нормально всё было, пока лампочка не загорелась.

Сообщение от SanToS

man30,
да ну. он говорит нормально всё было, пока лампочка не загорелась.

Ну дак так и есть - провернуло- срезало зубцы на вкладышах.
начали крутиться вмасле по посадочным. постепенно они разрушались - появилась течь масла- пропало давление. ну и соответственно капец настал

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------

Сообщение от egoiste001

я вот кстати так и поступил:
был 1.4 75 лс, в итоге он умер, так я купил контрактый 130 лс втек и не жалею!

думаю пора об этом подумать но еще и перебрать его если средства позволят(проинспектировать) чтоб 2 раза не ставить

Сообщение от man30

Ну дак так и есть - провернуло- срезало зубцы на вкладышах.
начали крутиться вмасле по посадочным. постепенно они разрушались - появилась течь масла- пропало давление. ну и соответственно капец настал

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------


думаю пора об этом подумать но еще и перебрать его если средства позволят(проинспектировать) чтоб 2 раза не ставить

по этому вопросу даже и не знаю..нужно у людей спросить которые ставили контрактные двиги,перебирал хоть кто нить из них контрактный двиг перед тем как поставить... вроде сколько я читал,все говорили что там двиги идут с пробегом до 100.000 хотя об этом ты никогда не узнаешь,но всё же...

масло синтетика эссо, уровень был в норме, менял тыс 3 назад, она его жрала постоянно доливал...
А вот по поводу примерзли, сейчас уже не уверен, что все в порядке было может лампа и горела... а мож и нет... как бы глупо это не звучало...

завтра разберут,пиши всё до мелочей чего скажут сервисмены....