Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Balshoi,
А ты номера не знаешь случайно??

Сообщение от anisimch

[/COLOR]Евген7444,
с лямбдой никаких проблем на 3 St она однопроводная, можно тупо от твоей лишние провода выкусить, делали уже так

Как так однопроводная?! А чо тогда все парятся и говорят, что лямбду на этот двиг купить целая проблема? И почему тогда нет неоригинала этой лямбды? =)

"Все двигатели д15б втек отличаются, есть под механику и есть под варик и автомат!"
Долго осмысливал эту фразу. Если я куплю двиг автоматный, он что, не встанет на мою механическую коробку? Кто пояснит?
Мозг под механику я уже прикупил p2j-003. На данный момент в поисках двигла, знакомый во Владе нашел только автоматные..

Сообщение от Grin4

"Все двигатели д15б втек отличаются, есть под механику и есть под варик и автомат!"
Долго осмысливал эту фразу. Если я куплю двиг автоматный, он что, не встанет на мою механическую коробку? Кто пояснит?
Мозг под механику я уже прикупил p2j-003. На данный момент в поисках двигла, знакомый во Владе нашел только автоматные..

все встанет, нужен только двигатель с трамблером, впуском, мозгом и косой
а по механике все встанет болтон

О, еще нарыл здесь..
"двиги отличаются только впускными коллекторами, а если быть конкретней, клапанами холостого хода, остальное все одинаковое"
Вариаторный или автоматный двиг встанет на механическую коробку по креплениям? С вариаторным или автом впуском механический мозг норм работать будет? Или нада специально мех впуск для этого движка докупать?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 08:48 ----------

Так пофигу что на двигле будет впуск автоматный или вариаторный?
Клапана хх что, кардинально отключаются друг от друга конструкцией, проводкой, хз еще чем? Или разница только в точке положения на впуске?

Grin4,

я у себя на вариаторном заглушил КХХ, просверлил пару отверстий и вживил механический КХХ, все нормально фунциклирует

клапана координально отличаются, http://honda-europe.epcdata.ru/civic...ngine/E__0102/

автомат/варик (№3) - трехпроводные с серводвигателем

механика (№16) - двухпроводный электромагнитный

Так.. Более менее прояснилось..
Еще вариант на вариаторный двиг из Омска за ~15 тр, но у него писец колену, пошла трещина от шпонки, во сколько колено с цпг для 3-х стадийника в норм сост обойдется? Примерные цены?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 10:31 ----------

anisimch,
А фото можно? Где конкретно сверлил, диаметр какой? Резьбу нарезал? Без фоток трудно понять.
В первом посте темы есть фото механического впуска, т.е. Мне автоматный/вариаторный нужно привести к такому же виду?

Сорри за странные вопросы, просто нюансы про сверление отвнрстий мало где озвучены.

вот тут фото процесса сверловки впуска http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic...2840&start=138

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 14:14 ----------

для того чтобы все это насверлить надо иметь КХХ от механики, по нему уже и отверстия размечать

впуск с трехстадийного d15b устанавливался на другие движки? не могу найти впуск с механики (с нужным КХХ), может стоит поменять критерий поиска впуска?)
буду признателен, за подсказку

тебе нужен горизонтальный впуск, ну и соответственно колхозить нулевик или искать оригинал воздушной трассы всей! Я когда покупал голову мне к ней впуск сразу приложили! скорее всего горизонтальные впуски стояли на втековских моторах.